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レガシィツーリングワゴンとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  レグナム
VS
6.5万円~470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 59.9万円~97万円
レグナムの相場表を見る
540台 中古車掲載台数 5台
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 4WD SDナビ バックカメラ アイサイト ETC フルセグ Bluetooth HIDヘッド デュアルオートエアコン オートライト クルコン 革巻きステアリング スマートキー パドルシフト

    本体価格
    51.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 2年車検(付)・アイサイト・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・ETC・ハーフレザーシート・パワーシート・Pスタート・業販可

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブライトンゴールド4WD 

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 車検整備付き/タイベル交換済み/ターボ/サンルーフ/HID/フジツボマフラー/社外17AW8分山/モモステ/ETC/オートエアコン/4WD/運転席パワーシート/ウインカーミラー/ライトレベライザー/ドアバイザー/ルーフレール/

    本体価格
    48.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIフロントリップ/スポイラー・黒革シート・前席シートヒーター・社外ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT/ETC/ACC・バックカメラ・前席パワーシート・純正18インチアルミ・ステリモ・保証付き

    本体価格
    78.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC パドルシフト ハーフレザーシート パワーシート タイミングチェーン式

    本体価格
    77万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期E型/ナビフルセグ/全車速クルコン/BT/ETC/電動シート/ステリモ/車線逸脱警報/HID/オートライト/スマートキー/純16AW/ウィンカーミラー/パドルシフト/デュアルACC/CD/アイドリングストップ/タイミングチェーン

    本体価格
    50.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 1年走行無制限保証付 後期型 軽減ブレーキ 追従クルーズ レーンキープ 社外メモリーナビ フルセグ BTオーディオ Bカメラ ETC ドラレコ スマートキー パワーシート 純正17AW HID フォグ

    本体価格
    39.8万円

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    95.9万円

関東
194台
78.5万円
関西
89台
81.9万円
東海
44台
79.8万円
北海道
62台
64.1万円
九州
29台
74.6万円
東北
47台
56.5万円
北陸・甲信越
39台
72.6万円
中国
15台
95.5万円
四国
21台
109.2万円
地域別台数
関東
3台
80.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
97万円
九州
0台
---
東北
1台
68.8万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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レガシィツーリングワゴンとレグナムのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   三菱  レグナム
236.3万円~418.7万円 新車時価格 192.3万円~339.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1998~2498 排気量(cc) 1834~2498
170~300 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は540台、レグナムの中古車は5台掲載しています。
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