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クラウンアスリートとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 19.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
1583 中古車掲載台数 408
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ AIMGAINフルエアロ 4本出しマフラー 社外アーム公認可 WORKグノーシス19インチホイール Bluetoothオーディオ対応

    本体価格
    92万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション ナビ Bカメ 黒革 シートヒータ エアロ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 アドバンストパッケージ 220系クラウンAW付サマータイヤ積込 LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    281.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ/純正 8インチ ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロールシステム シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー ETC Bluetooth接続

    本体価格
    138.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期/スパッタリングAW/半革電動シート/シートヒーター/電動チルト&テレスコピック/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LED

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート シートヒーター 黒本革シート HIDヘッドライト フォグライト ETC オートクルーズ 純正マルチナビ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 新品WORK20ホイール新品車高調

    本体価格
    144万円

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    本体価格
    71.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD ターボ

    本体価格
    125万円

関東
506
167.8万円
関西
310
198.5万円
東海
212
162.8万円
北海道
84
160万円
九州
204
169.9万円
東北
65
179.3万円
北陸・甲信越
64
188.9万円
中国
90
181.2万円
四国
48
174.2万円
地域別台数
関東
189
91.9万円
関西
41
125.4万円
東海
32
106万円
北海道
50
85.2万円
九州
23
84.1万円
東北
35
88.9万円
北陸・甲信越
16
79.8万円
中国
9
93.5万円
四国
13
117.5万円

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クラウンアスリートとレガシィB4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レガシィB4
357万円618.3万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1998~3456 排気量(cc) 2498
178~315 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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