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レガシィB4とレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  レガシィセダン
VS
19.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 38万円580万円
レガシィセダンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT 4WD STIフロントリップ/HKS車高調/柿本マフラー/WORK 18AW/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/ナビTV/Bカメラ/ミラー型ドラレコ/ETC/Bluetooth/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    78.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 走行56546キロ ワンオーナー 過去記録簿保管 黒革ヒーター付きパワーシート

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD BT接続ナビBカメラ地デジETCスマートキー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD MT5速 ターボ車 本革 パワーシート ETC マッキントッシュ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD D型シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    187.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 2.0L水平対向4気筒エンジン MOMO製ステアリング カロッツェリアナビ ETC 純正マフラー 純正17インチAW

    本体価格
    156万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD TEIN車高調 BBS17AW エアロ リアスポイラー 社外ステアリング 追加メーター 赤ブレーキキャリパー ハーフレザー 社外ナビTV ETC HID タイミングベルト交換ステッカー 色番号02C

    本体価格
    140.2万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アドバンストセーフティPKG 8型SDナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト3 全車速追従クルーズ ハイビームアシスト 後側方警戒支援システム メモリー付パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD/走行23138km/大阪仕入れ/純正8型ナビ/地デジTV/Bluetooth/バックカメラ/レザー電動シート/シートメモリー/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減装置/ETC/禁煙車

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    580万円

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    231万円

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    231万円

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    145万円

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    本体価格
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  • スバル レガシィセダン 1.8 Mi MiエクストラG走行距離66177KM  修復歴 無しエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 排気1800CC AT車

    本体価格
    59.9万円

関東
190
92.2万円
関西
41
125.4万円
東海
33
107.7万円
北海道
50
85.2万円
九州
23
84.1万円
東北
35
88.9万円
北陸・甲信越
17
83.9万円
中国
9
93.5万円
四国
13
117.5万円
地域別台数
関東
7
139.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
145万円

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レガシィB4とレガシィセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  レガシィセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 150.5万円279.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
2498 排気量(cc) 1820~2457
175 最高出力(馬力) 120~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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