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レガシィB4とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とデボネアの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  デボネア
VS
19.9万円498万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
414 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD HIDライト オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 2年保証/走行無制限 事故歴無 修復歴無 純正オプションストラーダSDナビ アイサイトVer.3 黒革 全席シートヒーター パワーシート シートメモリー 寒冷地仕様 LEDヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアル社外ブーストメーター4WD車

    本体価格
    107.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/フルセグ/CDDVD/Bt

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ワンオーナー車/スペシャルレザーパッケージ/トミーカイラチューン2.2L/専用インタクーラー/専用エアクリーナー/専用スピードメーター/専用グリル/レザーシート/パワーシート/キセノン/ETC/キーレス

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD スバル専門店/5速マニュアル車/パイオニアディスプレイオーディオ/Bluetooth/前後ドライブレコーダー/ETC/純正17インチアルミ/キーレス/キセノン

    本体価格
    268万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD STIエアロ OPグリル LEDライナー 純正ナビ

    本体価格
    90.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT DIT アイサイト 4WD アイサイト AWD エアロスプラッシュ レグノタイヤ carrozzeriaナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth対応 ETC パドルシフト プッシュスタート

    本体価格
    61.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型 STiフロントリップエアロ STiリアスポ 4WD ターボ ビルシュタイン 標準LSD装備 STiタワーバー HID ETC 禁煙車 Siドライブ 外HDDナビ地デジ キーレス パワーシート

    本体価格
    110.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート アドバンスド

    本体価格
    140.2万円

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    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

関東
195
88.2万円
関西
42
125万円
東海
30
102.3万円
北海道
47
80万円
九州
22
76万円
東北
36
91.3万円
北陸・甲信越
20
91.6万円
中国
10
86.4万円
四国
12
116.2万円
地域別台数
関東
6
234.8万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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レガシィB4とデボネアのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  デボネア
286.2万円340.2万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2498 排気量(cc) 2972~3496
175 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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