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レガシィB4とファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とファミリアセダンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  ファミリアセダン
VS
13万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
419 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT Si-DRIVE スマートキーDVDナビ 21

    本体価格
    75.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み ターボ車 社外マフラー HDDナビ ETC ハーフレザー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル社外17インチアルミホイール車高調 メータ180KMから240KMメーター交換車社外マフラー エアクリーナSTIタクーバー社外ハンドル ハーフレザーシート エアロ修復歴無し

    本体価格
    165.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 後期 黒革シート ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール パワーシート シートメモリー パドルシフト 純正HDDナビ DVD再生 ミュージックサーバー ETC HIDヘッドライト AW

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 5速マニュアル/社外アルミホイール/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 黒レザーシート 前席パワーシート 前後席シートヒーター アイサイトver3 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン レーンキープ LEDライト 純正18AW

    本体価格
    101.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期型 STiフロントリップエアロ STiリアスポ 4WD ターボ ビルシュタイン 標準LSD装備 STiタワーバー HID ETC 禁煙車 Siドライブ 外HDDナビ地デジ キーレス パワーシート

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速ATターボ タイミングベルト交換済み191

    本体価格
    35.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

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  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
191
87.5万円
関西
33
111.7万円
東海
29
108.7万円
北海道
57
82.5万円
九州
24
83.5万円
東北
47
88.5万円
北陸・甲信越
19
94.9万円
中国
8
77万円
四国
11
121.6万円
地域別台数
関東
2
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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レガシィB4とファミリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   マツダ  ファミリアセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2498 排気量(cc) 1323~1998
175 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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