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プレオとラピードを比較! - みんなの比較車種

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プレオとラピードの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   アストンマーティン  ラピード
VS
6万円~133.4万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
165台 中古車掲載台数 22台
  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    77万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII 純正5速  タイベル交換済 車高調

    本体価格
    48万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャーアルミホイールCD再生

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD タイミングチェーン車

    本体価格
    23.9万円

  • スバル プレオ 660 A A(4名) 5MT 運転席エアバック パワーウィンドウフロントバンパーRS仕様 社外14インチアルミホイール 社外ダウンサス

    本体価格
    22.9万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5-speed manual transmission・車検2年取渡・4気筒Eg・4輪独立懸架サス・4WD・キーレス・4ナンバー・バン・保証付・マニュアルトランスミッション車販売・パワーウインドウ

    本体価格
    22.3万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 5速マニュアル フル装備 ABS Wエアバッグ 社外アルミホイール 車検9年1月 走行26036km

    本体価格
    49万円

  • スバル プレオ 660 A 5速MT 禁煙車 クスコ車高調 前後クスコタワーバー 社外エアクリーナー 社外マフラー バックカメラ キーレス スペアキー ETC 車検令和9年1月 走行52000キロ

    本体価格
    47万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 検10.1 4WD キーレス

    本体価格
    21万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    680万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規ディーラー車/後期型/バング&オルフセン/FRシートH&ベンチレーション/バーガンディレッド革/キルティングレザーシート/可倒リアシート/アルカンタラRライナー/純正20AW/ETC/取説/記録簿/S鍵/右ハンドル

    本体価格
    880万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー 各年ディーラー記録簿付き ツイン液晶モニター 4パーソン・バケットシート Bang & Olufsen

    本体価格
    648万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 クォンタムシルバー ワンオーナー

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード ベースグレード V12エンジン・BANG&OLUFSENサウンド・可変バルブ社外リモコン(車内)・レザーシート・前席パワーシート・20インチアルミ・全シートクーラー ヒーター・バックモニター・ミラー型ドラレコ前後・クリスタルキー

    本体価格
    358.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 後期右H パワクラ可変バルブマフラー(80M) 純正OPベージュ×キャメル本革内装(シートH&C)/DT20AW/クリアテール OP色ストラタスホワイト(パール白) クリスタルキー OPタッチパッドナビ/TV走行可/Bカメ B&Oサウンド

    本体価格
    895万円

関東
64台
37.9万円
関西
13台
25.1万円
東海
15台
37.8万円
北海道
7台
25万円
九州
18台
31.1万円
東北
11台
34.8万円
北陸・甲信越
15台
29.9万円
中国
10台
51.4万円
四国
12台
50.8万円
地域別台数
関東
10台
871.9万円
関西
3台
805.7万円
東海
5台
1137.8万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
358.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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プレオとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   アストンマーティン  ラピード
67万円~154.7万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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