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CX-5とフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とフォレスターの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
VS
30万円439万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 34万円644.6万円
フォレスターの相場表を見る
3364 中古車掲載台数 1973
  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/寒冷地/i-ACTIVSENSE/AWD

    本体価格
    197.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 純正ナビ 禁煙車 サイド&バックカメラ スマートシティブレーキ  スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    76.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全方位 電動バックドア LED シートヒーター ETC レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー 純正19インチアルミホイール ISOFIX

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 検R8/10 ナビ バックモニター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    30万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 禁煙車 純正10.25ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター シートメモリ パワーシート クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    236.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラック セレクション ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※ 2025年式 走行1768km 修復歴無 ※デ ィ ー ラ ー 新 車 時 保 証 書 有 ※禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ 全周囲モニター Bluetooth ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    279万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車/純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/全方位カメラ/衝突軽減/BOSEサウンドシステム/クルーズコントロール/前後コーナーセンサー/シートヒーター/シートメモリ/オートマチックハイビーム/ETC

    本体価格
    303.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ・地デジ・360度カメラ・ETC・衝突被害

    本体価格
    244.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ レーダクルーズコントロール パワーバックドア 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    93.7万円

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    本体価格
    199.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    343.2万円

関東
940
218万円
関西
473
214.7万円
東海
523
206.7万円
北海道
192
195.1万円
九州
426
224.7万円
東北
202
202.2万円
北陸・甲信越
303
210万円
中国
223
224.1万円
四国
82
195.8万円
地域別台数
関東
586
248.3万円
関西
253
261.7万円
東海
287
253.9万円
北海道
217
220万円
九州
183
242.7万円
東北
182
227.7万円
北陸・甲信越
197
217.4万円
中国
47
215.5万円
四国
21
187.3万円

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CX-5とフォレスターのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スバル  フォレスター
246.2万円422.5万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1997~2488 排気量(cc) 1795~2498
155~230 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3364台、フォレスターの中古車は1973台掲載しています。
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