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サンバートラックとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   日産  サニートラック
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 80万円368万円
サニートラックの相場表を見る
729 中古車掲載台数 47
  • スバル サンバートラック 660JA三方開 4WD 5速マニュアル・車検9年11月・走行55000km・運転席エアバッグ

    本体価格
    23万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    89.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替4WD 5速マニュアル エアコン 運転席エアバッグ 走行距離39000km

    本体価格
    59.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ エアコン エアバック 三方開

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速 エアコン  パワーステアリング

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検令和9年4月 5速マニュアル エアコン 運転席エアバック

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ワンオーナー/軽トラック/5速マニュアル/4WD/パワステ/スペアタイヤ/取扱説明書

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    278万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 純正4速  Fスポイラー 車高調

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    158万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装・4速MT・ローダウン・社外14インチアルミ・丸目前期仕様・メッキバンパー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ローダウン ENKEIマグディッシュ13AW シートカバー 同色ハードトノカバー Carrozzeriaナビ フルセグTV BT DVD ETC LEDヘッドライト フェンダーミラー メッキグリル

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・車高調・丸目・ハヤシ13AW・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック ショートサイズNoxPM地域 

    本体価格
    145万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 車高調 ローダウン 社外メッキクリアテール 全塗装済

    本体価格
    153万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

関東
187
73万円
関西
64
62.3万円
東海
48
55.3万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
48.9万円
東北
69
66.6万円
北陸・甲信越
95
56.3万円
中国
66
68.7万円
四国
62
63万円
地域別台数
関東
20
203.9万円
関西
4
227.7万円
東海
5
203.6万円
北海道
0
---
九州
9
183万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
5
252.5万円
中国
3
224万円
四国
0
---

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サンバートラックとサニートラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  サニートラック
65.3万円152.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
658 排気量(cc) 1171
46~53 最高出力(馬力) 52~68
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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