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サンバーとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとタントエグゼの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  タントエグゼ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
482 中古車掲載台数 293
  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD AT ドライブレコーダー ETC リアヒーター 社外12インチアルミホイール フロントフォグライト キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC 両側スライドドア パワーウィンドウ キーレス リア5面プライバシーガラス 4速AT タイミングチェーン 純正ラジオ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン オートマ・エアコン・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 法定整備付 5MT 最終型

    本体価格
    145万円

  • スバル サンバー 4WD KT2 メーカー純正ローリー改

    本体価格
    24.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    23.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 関東仕入 最終型 オートマ キーレス ETC パワーウインドウ

    本体価格
    54.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ETC キーレス アイドリングストップ付 ABS タイミングチェーン パワーウインドウ パワーステアリング エアバック エアコン 走行距離41600km 軽バン 軽箱 ハイルーフ 積載量350kg 乗車定員4名

    本体価格
    79.3万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 衝突軽減B/Auto-Hビ-ム/障害物S/レ-ンKeep/

    本体価格
    90万円

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    48万円

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    22万円

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    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検2年登録 Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー/オートエアコン/パワーウインドウ/コラムシフト/車検満了令和8年9月/ABS/カップホルダー/シートアレンジ/集中ドアロック

    本体価格
    29.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ワンオーナー 純正CDオーディオ 純正アルミホイール冬

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外エアロ 社外アルミ 社外スピーカー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビワンセグ ETC

    本体価格
    20万円

関東
178
62.6万円
関西
52
77.4万円
東海
32
64万円
北海道
15
87.7万円
九州
69
55.3万円
東北
46
61.2万円
北陸・甲信越
39
67.2万円
中国
35
64.7万円
四国
16
92.5万円
地域別台数
関東
61
24.7万円
関西
45
25.5万円
東海
27
24.3万円
北海道
22
36.4万円
九州
50
26.1万円
東北
29
32.6万円
北陸・甲信越
19
29.6万円
中国
25
29.1万円
四国
15
27.7万円

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サンバーとタントエグゼのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ダイハツ  タントエグゼ
104.5万円196.9万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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