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インプレッサSTIとAクラスセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
VS
89.8万円860万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 159.8万円538万円
Aクラスセダンの相場表を見る
258 中古車掲載台数 130
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 外マフラー 純17AW 純デフctr

    本体価格
    268.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD 涙目後期E型 EJ20ターボ 6MT 4WD 純正トランクスポイラー ルーフベンチレーター ATOTOディスプレイオーディオ AppleCarPlay YouTube STi3連メーター 試乗OK

    本体価格
    240.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD MT E型 WORKエモーションd9r BLITZターボタイマー オートゲージ3連メーター(油温・油圧・水温) Defiターボ計 TEIN車高調  EXASマフラー メタル強化クラッチ BLITZレーシングラジエーター HKSエアクリーナー

    本体価格
    262.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD STIマフラー STIフロントスポイラー STIサイドスカート ブレンボキャリパー 専用シート 2ピースローター スリットローター インタークーラーウォータースプレ- 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    291.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD 限定300台 キーレス ローダウン 4WD

    本体価格
    599.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD アプライドE ストラーダSD地デジナビ BLTZ車高調 WORKマイスターL1 18AW タイヤ8分山 フルエアロ リアウイングマフラー タイミングベルト交換済 STI追加メーターX4 ETC ブレンボキャリパー HID キーレス

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD E型 STIフロントスポイラー リアバンパースプラッシュ 純正17インチAW 純正ブレンボ STIフロントタワーバー HIDヘッドライト 保証書 取扱説明書

    本体価格
    297.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S202 STIバージョン 4WD 400台限定 特別仕様車 車高調節キット 社外マフラー セキュリティ カスタム

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ナビフルセグTV TEIN車高調 Stiタワーバー Stiシート Stiブースト計 HIDヘッドライト 大型フォグ ブレンボキャリパー VOLTEXリアスポイラー タイミングベルト交換済み

    本体価格
    176.9万円

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    本体価格
    386.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラスセダン A180 AMGラインパッケージ MP202502 認定保証2年・アドバンスドP・(2502)・テレマチックP・パノラミックルーフ 未使用車

    本体価格
    498万円

関東
111
265.4万円
関西
49
277万円
東海
25
273.8万円
北海道
25
209.7万円
九州
15
350.5万円
東北
7
184万円
北陸・甲信越
9
226万円
中国
12
209.8万円
四国
5
213.4万円
地域別台数
関東
59
308.2万円
関西
29
336万円
東海
12
355.8万円
北海道
4
249.6万円
九州
9
334.2万円
東北
5
294.7万円
北陸・甲信越
7
344万円
中国
3
317.6万円
四国
2
277.4万円

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スバル  インプレッサSTI   メルセデス・ベンツ  Aクラスセダン
315万円593.3万円 新車時価格 344万円639万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1430  他
1994~2457 排気量(cc) 1331~1991
300~320 最高出力(馬力) 136~224
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ベンツ初となる、FFベースのコンパクトセダン

AクラスやBクラスなどに使用している、最新の前輪駆動シャシーをベースに開発した、メルセデス・ベンツ初のFFプレミアムコンパクトセダン。セダンのフォーマルさと、Aクラスの若々しいイメージを融合させたモデルとなる。対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」や、Sクラスにも搭載されている最新の安全運転支援システムがオプションで設定されるなど、多くの機能が取り入れられている。エンジンは1.4L直4ターボと、2L直4ターボで、後者は独自の4WDシステム、4MATICが採用されている。組み合わされるミッションはどちらのエンジンもツインクラッチの7G-DCTとなる(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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