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インプレッサと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサ   BMW  5シリーズ
VS
42.7万円~353.8万円
インプレッサの相場表を見る
中古車相場 38万円~888万円
5シリーズの相場表を見る
73台 中古車掲載台数 461台
  • スバル インプレッサ 1.5 i MT キーレスエントリー

    本体価格
    72.6万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD TEIN車高調大型リアスポイラーHID STIマフラー 大型リアスポイラー エアロパーツ 純正17AW 専用スポーツシート 4WD ターボ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 5MT タイベル交換済み 柿本改マフラー HKS車高調 ADVAN Racing17インチアルミ CUSCOタワーバー CarPlay対応ディスプレイオーディオ ETC HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD 修復歴無 ワンオーナー 41225km時エンジンAssy交換 タイミングベルト86435km時交換 特別仕様 F4POTキャリパー 純正17アルミ Rスポイラー フォグランプ 純正キーレス 同色全塗装

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 1オーナー 大型リアスポイラー 5速マニュアル WRブルー 4WD EJ20ターボ フロントリップスポイラー 対向キャリパー 純正モモステ キーレス フォグランプ オーディオ ETC ターボタイマー HID 試乗OK

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 HID ヘッドライト HDDナビゲーション フルセグTV ETC

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ユーザー買取車/社外マフラー/WORKEMOTION18インチアルミホイール/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/オートエアコン/電動格納ミラー/アクセサリーソケット/パワーステアリング

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサ 1.5 i 4WD 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    61万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD WRX2003V-Limited 大型リアスポイラー RAYS製鍛造17インチアルミホイール  STI製フロント・アンダースカート 記念プレート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ワンオーナー G型 フロントブレンボキャリパー A-TECH17アルミ 純正トランクスポイラー カロッツェリアナビTV

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    588万円

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    本体価格
    198万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/純正19インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    535万円

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    本体価格
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    本体価格
    85.5万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

関東
25台
144.2万円
関西
9台
199.8万円
東海
9台
184.3万円
北海道
7台
104.9万円
九州
8台
140.6万円
東北
6台
95万円
北陸・甲信越
3台
197.6万円
中国
1台
138万円
四国
5台
193万円
地域別台数
関東
194台
281万円
関西
86台
262.7万円
東海
65台
302.1万円
北海道
9台
254.3万円
九州
40台
303.8万円
東北
23台
299.9万円
北陸・甲信越
13台
286.3万円
中国
20台
206.6万円
四国
11台
314.4万円

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インプレッサと5シリーズのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   BMW  5シリーズ
116.6万円~287.7万円 新車時価格 798万円~966万円
セダン ボディタイプ セダン
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1493~1994 排気量(cc) 1995~1998
100~250 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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