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R2とワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R2   スズキ  ワゴンR
VS
4.8万円79.8万円
R2の相場表を見る
中古車相場 3.7万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
116 中古車掲載台数 7525
  • スバル R2 660 F プラス ワンオーナー車 取説記録簿付き 外装 内装 下廻りきれい

    本体価格
    17万円

  • スバル R2 660 レフィ 電動格納リモコンミラー 集中ロック キーレス フォグランプ CD再生 ABS

    本体価格
    13.2万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 車検9年11月 4WD 5MT マニュアルギヤシフト キー3個 ナビ ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル車 軽自動車 キーレス

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 タイプS S 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル R2 660 R HID アルミ

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 F プラス 6ヶ月距離無制限保証付 3.9万キロ キーレス CD ラジオ モカブロンズ・パールメタリック 14インチアルミホイール

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル R2 660 R 5速マニュアルタイミングベルト交換済みステッカー有 純正CDプレーヤー キーレスキーETC 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 R キャリア付きETCキーレス

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキサポート シートヒーター付き クリソナ 電動ミラー 運転席助手席エアバック キーレスエントリーシステム セキュリティアラーム フルフラット 運転席エアバック パワステ

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レンタカー車両の為6か月に一度点検済みで

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 衝突軽減B 純正CDオーディオ 障害物センサー ETC ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    70.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 

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    47万円

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    本体価格
    86万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外アルミホイール キーレス

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD 社外ナビ アラウンドビューモニター フルセグ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートライト シートヒーター 社外14インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    95万円

関東
47
36.4万円
関西
19
22.3万円
東海
9
43.7万円
北海道
3
31.2万円
九州
12
24.8万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
4
36万円
中国
9
32.9万円
四国
3
41.9万円
地域別台数
関東
1791
65.2万円
関西
854
55.9万円
東海
747
65.2万円
北海道
435
81.5万円
九州
1199
68万円
東北
838
75.5万円
北陸・甲信越
711
67.3万円
中国
607
67.5万円
四国
343
59.1万円

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R2とワゴンRのカタログ情報を比較する

スバル  R2   スズキ  ワゴンR
76.7万円153.2万円 新車時価格 107.9万円188.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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