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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
4352 中古車掲載台数 133
  • スズキ アルト ワークス 660 5MT クスコ車高調 社外ボンネット/エアロ 社外マフラー HKSブローオフバルブ BLITZコンピューター MOMOステアリング カワイ製作所シートレール LCKテール エンケイ15インチ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト L セーフティサポート Aストップ キーレ 

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ TV再生 ETC 下回り写真有 キーレス

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 デュアルセンサーブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー オートライト ハイビームアシスト エネチャージ アイドリングストップ シートヒーター 純正CDオーディオ

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    109.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム シートヒーター キーレスエントリー 電動格納式リモコンドアミラー オートライトシステム マニュアルエアコン 6エアバッグ 盗難抑止システム オーディオレス

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 禁煙車 純正CDオーディオ AUX接続 キーレス ブレーキアシスト 運転席シートヒーター アイドリングストップ Wエアバック ABS

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ アルト 660 S 

    本体価格
    59.8万円

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    18万円

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    7.8万円

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    35万円

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    本体価格
    53.4万円

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    29.8万円

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    本体価格
    11.9万円

  • スバル R2 660 S デジタルインナーミラー・ETC・Bluetooth

    本体価格
    応談

  • スバル R2 660 タイプS R 

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    3万円

  • スバル R2 660 S 車検2年 7MTモード付 スーパーチャージャー STIマフラー  STIシフトノブ 昴技研オーバーフェンダー BLITZエアクリ アルミ 新品バッテリー 新品ヨコハマタイヤ

    本体価格
    12.8万円

関東
1029
74.6万円
関西
542
70.4万円
東海
466
73.5万円
北海道
288
78.1万円
九州
667
70.1万円
東北
472
71.6万円
北陸・甲信越
428
71.2万円
中国
308
75.4万円
四国
152
59.6万円
地域別台数
関東
49
33.3万円
関西
14
21.3万円
東海
19
41.3万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
10
24.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
29.7万円
四国
6
35.7万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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