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アルトとR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトとR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 5.8万円101.5万円
R2の相場表を見る
4215 中古車掲載台数 126
  • スズキ アルト ワークス 660 ケンウッドナビフルセグTV!Bluetooth!Bモニター!ETC!ドラレコ!純正レカロシート!HID!オートライト!フォグ!ミラーウインカー!ダウンサス!純正15AW!スマートキー!

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ アルト L 2型 全方位カメラ装備! 

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルト 660 L 1年保証 シートヒーター CD

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 車検9年6月スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正CD キーレス シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 A 

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアルレカロシート藤壺マフラー

    本体価格
    180万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト ローン 金 利 2.9パー インタークーラーターボ フルセグナビ CD DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC レカロシート 衝突被害軽減システム プッシュスタート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    19.1万円

  • スズキ アルト 660 A デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 後方誤発進抑制機能 リヤパーキングセンサー 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト

    本体価格
    88.8万円

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    29.9万円

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    19.8万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 レフィ アルミホイール CD

    本体価格
    46万円

  • スバル R2 660 R ワンオーナー 4気筒 ツインカム 車検令和9年3月 4輪独立懸架 キーレス ナビ TV バックモニター フォグランプ

    本体価格
    43万円

  • スバル R2 660 R 純正OP トパーズイエロー 検 2年付

    本体価格
    35.8万円

関東
989
78万円
関西
505
71.8万円
東海
513
74.9万円
北海道
265
77.9万円
九州
660
66.3万円
東北
462
74.3万円
北陸・甲信越
378
75.3万円
中国
291
68.1万円
四国
152
60.6万円
地域別台数
関東
54
35.1万円
関西
17
24.4万円
東海
16
47.5万円
北海道
8
26万円
九州
13
25.6万円
東北
6
31.1万円
北陸・甲信越
1
14.7万円
中国
8
31.4万円
四国
3
41.9万円

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アルトとR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   スバル  R2
94.4万円170万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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