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R1とスペーシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スズキ  スペーシア
VS
7万円207.2万円
R1の相場表を見る
中古車相場 215円900万円
スペーシアの相場表を見る
64 中古車掲載台数 14165
  • スバル R1 660 S 4WD CUSCO車高調 CUSCO前後タワーバー STIマフラー SDナビ/フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC 革巻ハンドル HIDライト/フォグ 14INブラックアルミ スーパーチャージャー 4WD Tベル済 保証書/取説/記録簿

    本体価格
    73.6万円

  • スバル R1 660 S カスタムカー・ハーフエアロ・ワーク製16インチ・マイスターM1専用マフラー・フルタップ式車高調・ラッピング車輛・ヘッドライト・ドアミラー施工クリアーテール・メーターパネル類・内装張替シートベルト交換済

    本体価格
    162万円

  • スバル R1 660 R 4WD 車検整備2年付 フルセグTV ナビ Bluetooth タイミングベルト交換済 下廻り防錆塗装済 ボディーコーティング済 車内クリーニング済 格納ミラー バイザー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    41万円

  • スバル R1 660 R 2オーナー ハーフレザーシート HIDヘッドライト バルブクリアランス調整済 ミシュランタイヤ 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    48万円

  • スバル R1 660 S スーパーチャージャー 運転席助手席部分革シート STIゲノムマフラー サイドシルプレート

    本体価格
    79万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    12万円

  • スバル R1 660 R 4WD CVT キーレス アルミホイール パワーステアリング パワーウインドウ プロジェクターライト フォグランプ ドアバイザー PVガラス

    本体価格
    15万円

  • スバル R1 660 R レーシングカラーラッピングカスタムカーハーフエアロ車高調マフラーワーク製16アルミ・カーボンフラップ

    本体価格
    71万円

  • スバル R1 660 R Wエアバッグ・ABS・キーレス・純正アルミ・

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS ナビ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー オートエアコン HIDヘッドライト フォグランプ 純正アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    65万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS アダプティブクルーズコントロール ステリモ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー 電子パーキング 両側電動スライドドア シートヒーター スマートキー スペアキー

    本体価格
    184.9万円

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    218.9万円

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    本体価格
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    226.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 社外ナビ地デジCD/DVD/BlueT/SD録音シートヒーター両側電動サーキュレーターAHB付LEDフォグ衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報コーナーセンサー革巻ステアS/WスマキーISTOP純正15AW

    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G メモリーナビ バックカメラ ETC バックセンサー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 キーフリー ABS

    本体価格
    74.8万円

関東
19
45.6万円
関西
8
71.3万円
東海
15
84万円
北海道
2
43.9万円
九州
12
60.6万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
41.4万円
四国
3
27.6万円
地域別台数
関東
2944
132万円
関西
1917
136.4万円
東海
1839
134.3万円
北海道
724
143.6万円
九州
2392
132.4万円
東北
1537
140.4万円
北陸・甲信越
1142
132.6万円
中国
1047
128.6万円
四国
623
137.6万円

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R1とスペーシアのカタログ情報を比較する

スバル  R1   スズキ  スペーシア
113.4万円164.2万円 新車時価格 153万円219.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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