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ファントムクーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムクーペ   アストンマーティン  DB11
VS
---
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中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
2 中古車掲載台数 31
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 並行(北米仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリ‐ズI/正規D車/左H/イングリッシュホワイトメタリック/ウッドインテリアトリム/イージ‐クロ-ズ/純正アンブレラ/ウッドレザーコンビステアリング/コーナ-センサ-/純正21インチAW/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 V8 OP338/ネクサスキルティング/赤茶革シート

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 正規ディーラー車 右H 車検:令和9年9月まで ディバインレッド ケストレルタンレザー LEDヘッドライト 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション ドライブレコーダー

    本体価格
    980万円

  • アストンマーティン DB11 AMR 禁煙車 メンテナンス記録簿9枚付 ガレージ保管車 走行24397キロ HDDナビ フルセグTV バックカメラ 前後センサー 全周囲カメラ 本革シートヒーター クルコン レーダー 純正20AW ピレリータイヤ2025年製

    本体価格
    1300万円

  • アストンマーティン DB11 V8 有償色 黒革 純正20インチAW カ-ボントリム アダプティブダンパー グロスブラックロワーエクステリア ローンチコントロール

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 5.2 ブラックホワイトコンビレザーシート 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター エアシート メモリー付パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト ブラックルーフ レザールーフライニング 純正20インチアルミ

    本体価格
    1385万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション V12/マグネティックシルバー/20インチ10スポークホイール/FSRスポイラーグロスブラック/ジュエリーPK/サハラタンインテリア/アストンウィングステッチ/アッシュウッドインテリアパネル/シートヒータ/ベンチレション

    本体価格
    1199万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 グロスブラックロワーPKG ユーザー買取 スモークテールライト クリーム/トリュフデュオトーンウイネスレーザーシート コントラストステッチ アルカンターラルーフ Aston Martin Wings ロゴシート

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クァンタムシルバー/カーボンインテリア/AMR専用20インチ鍛造AW/グロスブラックエクステリア/スポーツステアリング/360°カメラ/前後パークセンサー/本革シート/シートヒーター/メモリー付パワーシート/

    本体価格
    1700万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 右H/V12モデル/オーロラブルー&アイボリー内装/レッドキャリパー/Bang&Olufsen/20インチ10スポークシルバーホイール/グロスブラックトリムパック/グロスブラックトリムインレイ/360°カメラ/シートヒーター

    本体価格
    1280万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ツートン革/全周囲カメラ/レーダー探知機/ドラレコ/純正20インチAW/

    本体価格
    955万円

関東
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地域別台数
関東
17
1337.5万円
関西
2
1160万円
東海
7
1258万円
北海道
0
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九州
4
1298.5万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロールスロイス  ファントムクーペ   アストンマーティン  DB11
4998万円5604万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5605×1985×1600 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
6749 排気量(cc) 3982~5204
460 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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