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ファントムクーペとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ファントムクーペ   アストンマーティン  DB11
VS
---
ファントムクーペの相場表を見る
中古車相場 1048万円2040万円
DB11の相場表を見る
3 中古車掲載台数 34
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 並行(北米仕様) 左H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 シリ‐ズI/正規D車/左H/イングリッシュホワイトメタリック/ウッドインテリアトリム/イージ‐クロ-ズ/純正アンブレラ/ウッドレザーコンビステアリング/コーナ-センサ-/純正21インチAW/ETC/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 21インチスタイル289アロイホイール コーチライン LEDヘッドライト クロームビジブルエグゾースト スターライトヘッドライニング リアラウンジシート ヘッドレスト刺繍カラードステッチ カラードグリルサラウンド

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB11 AMR ペイント-AML Special テクノロジーインテリアパック シートベンチレーション Stiching and Welt-Cotrast SteeringWheel-ColourKeyed ブラックブレーキキャリパーレザーヘッドライニング 認定中古車保証

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 DB11 V12 5.2L コピブロンズ 法人使用

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 世界1000台限定車 V12 ネクサスキルティング 2トーンインテリア シートベンチレーション ブラックインテリア Bang&Olufsen 360°カメラ 20AW

    本体価格
    1128万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1498万円

  • アストンマーティン DB11 V8 自社カスタム車両 施工過程YouTube UP AIS鑑定4・5点 外装A V8 シナバーオレンジ グロスブラックルーフパネル 20インチ10スポークディレクショナルグロスブラックDT ブラックブレーキキャリパー

    本体価格
    1098万円

  • アストンマーティン DB11 V8 右H/ケストレルタンレザー/コントラストステッチ/アストンマーティンウィングステッチ/ネクサスキルティング/カーボントリム/アルカンターラヘッドライニング/スモークリアテール/純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    1100万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規認定中古車保証 Bang and Olufsen BeoSound

    本体価格
    1340万円

  • アストンマーティン DB11 AMR V12 シートヒーター ベンチレーション マリアナブルー×チェスナットタン(ライムストライプ) ヘッドライトスイッチ仕様変更後モデル 記録簿付

    本体価格
    1398万円

関東
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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地域別台数
関東
16
1323.9万円
関西
8
1475.6万円
東海
3
1382.3万円
北海道
1
1120万円
九州
4
1441.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
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四国
0
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ファントムクーペとDB11のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ファントムクーペ   アストンマーティン  DB11
4998万円5604万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
5605×1985×1600 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
6749 排気量(cc) 3982~5204
460 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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