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XJとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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XJとゴーストの中古車情報を比較する

ジャガー  XJ   ロールスロイス  ゴースト
VS
27万円738.9万円
XJの相場表を見る
中古車相場 880万円5300万円
ゴーストの相場表を見る
145 中古車掲載台数 59
  • ジャガー XJ ソブリン 3.2-V8 後期型 右ハンドル サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 右ハンドル 本革シート パワーシート シートヒーター ウッドインテリア 純正ナビ エアサスペンション バックカメラ クルーズコントロール キセノンヘッドライト スマートキー 電動ステアリング アルミボディ

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ フロントエアサス左右交換 バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • ジャガー XJ XJ6 3.0 純正ナビ クルコン レザーシート

    本体価格
    85.3万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ワンオーナー後期型 純正カラー

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XJ XJ 4.2 エクゼクティブ 

    本体価格
    94万円

  • ジャガー XJ XJR 最終モデル 右ハンドル

    本体価格
    128万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ナビバックカメラ パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ XJ8 3.5 純正BBS20AW

    本体価格
    59万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 黒革シート パノラミックサンルーフ  純正20インチアルミブラックポリッシュガリ傷 無しタイヤ4本新品装着済み MERIDIANプレミアムサウンド

    本体価格
    188万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H 純正ナビTV 360カメラ スターライトヘッドライナー リアエンタ―テインメント ボンネットオーナメントクリスタル エアサス ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 白革 シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    3698.8万円

関東
65
182.3万円
関西
18
217.1万円
東海
21
238.8万円
北海道
3
145.6万円
九州
27
190.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
5
195.7万円
四国
4
210.5万円
地域別台数
関東
29
2405.1万円
関西
14
2536.9万円
東海
10
2095.8万円
北海道
0
---
九州
2
3698.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3779.8万円
中国
2
1605万円
四国
1
1335万円

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XJとゴーストのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   ロールスロイス  ゴースト
900万円2107万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1998~4999 排気量(cc) 6750
240~575 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 ---

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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