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XJとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XJ   デイムラー  デイムラー
VS
30万円700万円
XJの相場表を見る
中古車相場 158万円888万円
デイムラーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 27
  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ナビバックカメラ パノラマサンルーフ レザーシート

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ワンオーナー後期型 純正カラー

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 4.0-V8 ワンオーナー ベージュ革 D記録簿 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XJ XJエグゼクティブ 3.2-V8 ウッドコンビステア ボンネットマスコット

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 プレミアム ラグジュアリー マッドグレー 2014年3000CCモデル ディーラー整備車両 整備記録簿 純正20インチ 黒革シート 純正ナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ DVD再生 ブルートゥースUSB クルーズコントロール スペアキー

    本体価格
    135万円

  • ジャガー XJ XJ プレミアム ラグジュアリー 後期モデル LEDライト

    本体価格
    329万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 エクゼクティブ ガレージ保管/ナビ/ETC/CDチェンジャー/純正ナビ/レザーシート/パワーシート/シートヒーター/ETC/記録(H.20.21.22.24.26.28.30.R.2.4)

    本体価格
    146.9万円

  • ジャガー XJ XJ 2.0 ラグジュアリー サンルーフ 黒革 ナビ TV BT Bカメラ パワーバックドア 車検2年受渡 ジャガー保証書&取説&整備手帳&スペアスマートキー

    本体価格
    189万円

  • ジャガー XJ XJ 3.0 ポートフォリオ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    206.3万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規ディーラー車 ワンオーナー 走行27663キロ  記録簿24枚 社外ステアリング レザーシート エアコンR-134仕様 天張り張替済み オリジナル塗装 純正アルミホイール

    本体価格
    485.8万円

関東
62
173.6万円
関西
13
234.9万円
東海
21
204.4万円
北海道
2
149.9万円
九州
25
214.9万円
東北
2
148.5万円
北陸・甲信越
2
111.5万円
中国
6
127.6万円
四国
5
205万円
地域別台数
関東
17
375.9万円
関西
3
661万円
東海
1
355万円
北海道
0
---
九州
4
237.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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XJとデイムラーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XJ   デイムラー  デイムラー
900万円2107万円 新車時価格 1680万円1690万円
セダン ボディタイプ セダン
5135×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1998~4999 排気量(cc) 4196
240~575 最高出力(馬力) 406
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
6.4~7km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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