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スープラとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
VS
779円1580万円
スープラの相場表を見る
中古車相場 980万円1580万円
エミーラの相場表を見る
186 中古車掲載台数 62
  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ブラック革シート

    本体価格
    769万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ-R 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 6速MTターボ /ワンオーナー/禁煙車/フルセグTV/ブラックレザーシート/メモリーシート/JBLサウンド/パワーシート/ヘッドアップディスプレイ/革巻きステアリング/ドラレコ/バックモニター/スタートキー/ETC/6眼LED

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スープラ 2.0 SZ ワンオーナー 純正17インチAW  純正ナビ フルセグTV バックカメラ BSM LEDヘッドライト ドラレコ レーダークルコン ETC

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ スープラ 3.0 GTターボ 500台限定 ターボA

    本体価格
    435万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

  • トヨタ スープラ 2.0 GT 純正5MT TEIN車高調 REMUSマフラーETC 15AW

    本体価格
    350万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ メーカーOPタンレザーシート ETC

    本体価格
    778万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ A91後期 DB06モデル 1オーナー 保証書付

    本体価格
    718万円

  • トヨタ スープラ 3.0 SZ 

    本体価格
    応談

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ワンオーナー フルブラックパック

    本体価格
    1079万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ブラックPACK/20インチAW/レッドキャリパー/AppleCarPlay/KEF車載用オーディオシステム/パドルシフト/パワーシート/シートメモリ/デジタルメーター/オートライト/オートワイパー

    本体価格
    1041万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT ニンバスグレー×ローワードブラックパック/ブラックアルカンタラ イエローキャリパー 20インチ超軽量Vスポーク鍛造シルバーホイール スポーツサスペンション×Michelin CUP2 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1058万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    1348万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE 試乗車/AMG直列4気筒エンジン/フルブラックパック/コンビニエンスパック/アイスグレーナッパレザーシート/アルカンタラステアリング/KEFプレミアムオーディオ/イエローキャリパー/シートヒーター/鍛造ホイール

    本体価格
    1579.8万円

関東
76
635.2万円
関西
23
706.4万円
東海
36
636.7万円
北海道
9
706万円
九州
14
667.7万円
東北
2
550.7万円
北陸・甲信越
5
711.9万円
中国
19
684万円
四国
2
555.2万円
地域別台数
関東
27
1280万円
関西
12
1204.3万円
東海
8
1138万円
北海道
0
---
九州
10
1325.9万円
東北
3
1270万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
1
1199万円
四国
0
---

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スープラとエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  スープラ   ロータス  エミーラ
490万円1500万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1865×1290  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1998~2997 排気量(cc) 1991~3456
197~441 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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