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エミーラとGTを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エミーラ   マクラーレン  GT
VS
979.8万円1398万円
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中古車相場 1560万円3258万円
GTの相場表を見る
43 中古車掲載台数 29
  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション ダークバーダント×ローワードブラックパック/アイスグレーレザー 6速MT 20インチ超軽量Vスポークシルバーホイール イエローキャリパー ツアーサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速ミッション

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/ミシュラン Cup2

    本体価格
    1198万円

  • ロータス エミーラ V6ファーストエディション スポーツシャシ フルブラックパック イエローキャリパー KEF製サウンドシステム アルカンターラシート(イエローステッチ) 電動スポーツシート アルカンターラステアリング

    本体価格
    1048万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション スポーツ・ワンオーナー・鍛造20インチ・ビルシュタインダンパー・アイバッハサス・ロッキードブレーキ・イエローキャリパー・LEDオートヘッドライト・12WAY電動セミバケ・シートヒーター・クルコン・Bカメ・ETC

    本体価格
    1083万円

  • ロータス エミーラ ターボ SE AMG2.0L ターボ 8速DCT ダイヤモンドカット鍛造AW フルブラックパック

    本体価格
    応談

  • ロータス エミーラ ターボ 430PS・ワンオーナー・ファーストエディション・8速DCT・スポーツサス・ミシュランCUP2

    本体価格
    1260万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6MT アイスグレー内装 フルブラックパック アルカンタラステア イエローキャリパー 鍛造20インチDカット ツアーサス 電動シート アルカンタラルーフライナー ETC2.0 ドラレコ KEF マットプロテクション

    本体価格
    1130万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

    本体価格
    979.8万円

  • ロータス エミーラ ファーストエディション 8速DCT スポーツサスペンション/グッドイヤー Eagle F1

    本体価格
    1198万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス (動画説明あり)認定中古車 右H MSOペイント タンレザー

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2190万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 

    本体価格
    1880万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車2年保証/MSOペイント/プラクティカリティパック/プレミアムパック/パノラミックプライバシ-ガラス/スポ-ツエキゾ-スト/15スポ-ク鍛造ホイ-ル/アルミ削り出しオイル&クーラントキャップ

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H 1オーナー パノラミックプライバシーガラスルーフ・B&Wスピーカー・スポーツエグゾースト・ボディカラーミラー・シルバーエキゾーストフィニッシャー・黒レザーシート・パーキングセンサー・リアカメラ

    本体価格
    1848万円

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    1790万円

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    本体価格
    1560万円

  • マクラーレン GT リュクス McLAREN AZABU QUALIFIED

    本体価格
    1980万円

関東
15
1124.5万円
関西
6
1126.5万円
東海
8
1145.1万円
北海道
0
---
九州
9
1100.5万円
東北
2
1248万円
北陸・甲信越
1
1120万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円
地域別台数
関東
9
2017.8万円
関西
8
2038.4万円
東海
8
1936.7万円
北海道
0
---
九州
3
1970万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1848万円
四国
0
---

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ロータス  エミーラ   マクラーレン  GT
1353万円1804万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4413×1895×1226  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1991~3456 排気量(cc) 3994
365~406 最高出力(馬力) 620
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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