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ルーテシアと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  ルーテシア   アバルト  500C
VS
22万円658万円
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中古車相場 55万円128万円
500Cの相場表を見る
166 中古車掲載台数 8
  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応・バックカメラ・コーナーセンサー・半レザー調シート・ステアリングヒーター・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット

    本体価格
    154.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期型/社外ナビ/フルTV/Bluetooth/バックカメラ/MTモード/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/カードキー/スペアキー/USB接続/Reflexスピーカー/プッシュスタート

    本体価格
    44.8万円

  • ルノー ルーテシア クレール 6ヶ月間走行距離無制限保証 メモリ-ナビ ワンセグTV Bカメラ Bluetooth  ETC カードキー2個 ガラスルーフ クルーズコントロール プッシュスタート  リアソナー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ターボ / LED / バックカメラ / クルーズコントロール / パドルシフト / キーレス / Bluetooth / USB / AUX / ETC / 純正アルミ / クリアランスソナー / 点検記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 後期モデル・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッドライト・ETC・パドルシフト・RSドライブ

    本体価格
    125万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー ユーザー買取車 ターボ フロント・サイドカーボンリップ カロツェリアナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 USB LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正18AW

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ハーフレザーシート 純正アルパイン製フルセグナビ LED デジタルインナーミラー Rソナー LEDフォグ スピードリミット FRドラレコ サイドバイザー ETC 純正17AW

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ 後期モデル・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・LEDヘッドライト・RSドライブ・ETC

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ハーフレザー  カープレイ クルコン

    本体価格
    139万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 認定中古車 パドルシフト ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ETC ドライブレコーダー前後 ブラインドスポットワーニング アップルカープレイ BOSEスピーカー

    本体価格
    119.8万円

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関東
63
98.7万円
関西
32
153.5万円
東海
19
136.9万円
北海道
1
63万円
九州
17
95.8万円
東北
12
125.6万円
北陸・甲信越
7
169.6万円
中国
10
199.5万円
四国
5
238.3万円
地域別台数
関東
5
84.7万円
関西
2
77.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.2万円
四国
0
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ルノー  ルーテシア   アバルト  500C
236.9万円424.9万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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