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ノートオーラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 25万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 319
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 9インチナビ フルセグTV スマートルームミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 電動パーキング オートブレーキホールド 純正アルミ

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット

    本体価格
    254万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 HDDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・運転席パワーシート

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全周囲カメラフルセグナビBOSE ACC BSM

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    266万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/認証工場車検整備/ナビ/フルセグTV/全方位モニター/スマートキー/ドラレコ/レーンキープアシスト/ETC/オートハイビーム/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    270万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱警報 踏み間違い防止アシスト アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 メーカ-ナビTV LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    195万円

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  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

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  • ルノー トゥインゴ バイブス ETC・ドライブレコーダー付き

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    263万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 限定車・ETC・禁煙車・シートカバー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 衝突軽減 クルコン 純正ディスプレイA CarPlay 社外テレビ BT Bカメラ コーナーS 半革 シートH キセノン Aライト F/Rフォグ ステアS 純正16インチAW ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    180.6万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙 社外ナビTV HDMIミラーリング  レーンキープ ETC バックカメラ クルコン シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    214万円

  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ シートヒーター 障害物センサー クルコン

    本体価格
    98万円

関東
548
241万円
関西
211
247.4万円
東海
324
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
250万円
東北
121
239.8万円
北陸・甲信越
94
240.4万円
中国
79
244.7万円
四国
42
242.3万円
地域別台数
関東
106
152.9万円
関西
67
157.7万円
東海
67
160万円
北海道
1
114万円
九州
24
142.6万円
東北
10
158.3万円
北陸・甲信越
14
134.6万円
中国
20
183.9万円
四国
10
212.5万円

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ノートオーラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ルノー  トゥインゴ
261万円353.1万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1198 排気量(cc) 897~998
82 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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