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ミニキャブバンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとトゥインゴの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ルノー  トゥインゴ
VS
10万円205.1万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
560 中古車掲載台数 286
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 5速ミッション

    本体価格
    21万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ エアコン パワステ ラジオ エアバック ABS レベライザー

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5AMT車 4ナンバー貨物登録車 AGS(オートギアシフト) 集中ドアロック ABS Wエアバック ワイドAMFMチューナー エアコン パワステ 衝突安全ボディ

    本体価格
    83.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 全塗装 キッチンカー車中泊ベース車両 軽貨物 オートマ 積載量350kg

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 5速マニュアル パワステ

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 切替式4WD ハイルーフ 5速マニュアル 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ETC2.0 関東仕入 事故歴なし スタッドレスタイヤ

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 5MT 寒冷地仕様車 両側スライドドア

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ラジオ エアコン エアバッグ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ 届出済未使用車/衝突軽減B/車線逸脱警報/

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 3AT フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    41万円

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    本体価格
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    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    173.9万円

関東
157
68.3万円
関西
75
63.6万円
東海
63
85.2万円
北海道
29
75万円
九州
87
55.9万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
44
73.5万円
中国
37
60.5万円
四国
18
48.3万円
地域別台数
関東
98
118万円
関西
61
132.4万円
東海
44
143.2万円
北海道
6
132.6万円
九州
19
115.9万円
東北
11
109.6万円
北陸・甲信越
23
144.5万円
中国
14
171.4万円
四国
10
216.5万円

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ミニキャブバンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   ルノー  トゥインゴ
94万円188.5万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 65~109
FR、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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