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トゥインゴと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  512TR
VS
30万円268万円
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中古車相場 ---
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249 中古車掲載台数 6
  • ルノー トゥインゴ ラ・パリジェンヌ /170台限定車 ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ LEDデイライト オートライト ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 車検逸脱警報 ETC

    本体価格
    78.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 2017年式 追突防止ソナー キーレス USB Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    123万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ キャンバストップ 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ バックカメラ 純正16インチアルミホイール Bluetooth ETC クルーズコントロール 禁煙車 オートエアコン オートライト

    本体価格
    213.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 後期 1オーナー AppleCarPlay シートヒーター ディスプレイオーディオ クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート bluetooth再生 ETC 禁煙車

    本体価格
    175.7万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 

    本体価格
    166.3万円

  • ルノー トゥインゴ GT 5速MT シートヒーター 純正17インチアルミホイール アイドリングストップ クルーズコントロール Bluetooth ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート オートエアコン

    本体価格
    199万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ワンオーナー車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ バイブス専用ホイール

    本体価格
    189万円

  • ルノー トゥインゴ テンポ アルパインナビ/LEDオートライト/レーンキープ/クルーズコントロール/前後ソナー/前後ドライブレコーダー/前後フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • ルノー トゥインゴ GT リミテ 1.2ターボ 5速MT FUJITUBOマフラー サンルーフ ETC 30台限定車

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR 正規ディーラー車/CS鑑定4点車両/F512Mテールランプ/キダスペシャル可変マフラー/IDING POWER 20インチホイール/車高調/ブレンボ ブレーキキット/エンジンフード同色ペイント/5速マニュアル/同ガラスナンバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR クラシケ付 コンクールコンディション D車 1994年モデルABS付 LowMileage

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR ABS付/正規ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ベースグレード LB-WORKS512TR/IDEALエアーサスペンション/ワンオフマフラー/LD97オリジナルホイール/ADNANタイヤ/ETC/レーダー/Bluetoothデッキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR最終モデルABS付EU新並 タイベル交換渡し保証付きノーマルマフラー交換フルオリジナル戻しクラシケ調査済み車輌

    本体価格
    応談

関東
86
116.9万円
関西
45
121.8万円
東海
40
159.4万円
北海道
3
75万円
九州
19
110.4万円
東北
13
119.4万円
北陸・甲信越
19
130.2万円
中国
14
152.8万円
四国
10
187万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  512TR
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) ---
RR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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