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トゥインゴとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
27万円298万円
トゥインゴの相場表を見る
中古車相場 79万円114万円
DS3カブリオの相場表を見る
285 中古車掲載台数 7
  • ルノー トゥインゴ 900cc ETC バックカメラ TV クリアランスソナー アルミホイール サンルーフ キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ /後期型/インダッシュナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    148万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス リミテ 140台限定 ハーフレザーシート AppleCarplay対応 シートヒーター バックカメラ 車線逸脱警報 クルーズコントロール 純正16インチAW アイドリングストップ ETC ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ(USB/BT/AW/FM) クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープ 純正ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    109.2万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス /ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ クルーズコントロール ETC クリアランスソナー オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    60.4万円

  • ルノー トゥインゴ EDC キャンバストップ 純正ディスプイオーディオ 電動開閉キャンバストップ 前後ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト キーレスキーアイドリングストップ パーキングアシスト

    本体価格
    90万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 2017年式 追突防止ソナー 新品ピレリタイヤ キーレス USB Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    79万円

  • ルノー トゥインゴ シエル Bカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン 前席シートヒーター 純正16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    145.8万円

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  • DSオートモビル DS3カブリオ シック モノグラムルーフ SDナビTV Rカメラ 禁煙車

    本体価格
    109万円

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    88万円

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    本体価格
    114万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック 電動オープンソフトTOP・アクティブシティブレーキ・追突軽減車・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluetooth・USB・CD・コーナーセンサー・HIDライト・デイライト・LEDフォグランプ

    本体価格
    109.9万円

  • DSオートモビル DS3カブリオ シック HIDクルコンETC障害物センサー

    本体価格
    91.4万円

関東
92
111.6万円
関西
56
122.1万円
東海
46
142.1万円
北海道
4
124.8万円
九州
24
105.6万円
東北
12
120.4万円
北陸・甲信越
22
140.9万円
中国
15
134.3万円
四国
14
202.5万円
地域別台数
関東
3
104.8万円
関西
2
99万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   DSオートモビル  DS3カブリオ
169万円289万円 新車時価格 304万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
897~998 排気量(cc) 1199~1598
65~109 最高出力(馬力) 110~165
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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