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718スパイダーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
1181万円2950万円
718スパイダーの相場表を見る
中古車相場 3750万円5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
72 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 718スパイダー PDK 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 D車 左H 6MT レザーインテリア

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 50km 6MT サテンプラチナホイール PDLS+

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー カーボンシート・マドラスカロインテリア ガラスコーティング施工済み(2024.8実施)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー PDK 禁煙車 クロノパッケージ メーカーナビ

    本体価格
    1675.9万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 7速PDKスポーツクロノPKGバックカメラ

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6MT レザーインテリアPKG

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 タイヤ新品 ディーラー延長保証付き

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア 赤幌 LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン サテンブラックホイール 電格ミラー

    本体価格
    1260万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Brilliant可変マフラー カーボンLEDステア

    本体価格
    4278万円

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    4540万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 外装色ビアンコアヴス/内装色ロッソフェラーリレザー

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンインテリア オプションシート ブリリアントマフラー

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    4300万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ・カーボン9点(センターブリッジ/シルプレート/フロントスポイラー/バンパーインサート/アウターミラー/リアディフューザー/シルカバー/リアブーツトリム/パドルシフト) 20鍛造マットブラックホイール

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ADASフルパッケージ  パッセンジャーディスプレイ リフター サラウンドビューカメラ LED付ステアリング

    本体価格
    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステア カーボンファイバードライバーゾーン ステルスラッピング フロントリフター J B L サウンドシステム イエローキャリパー カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    4248万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    4698万円

関東
26
1836.9万円
関西
14
1996.8万円
東海
11
1807.9万円
北海道
3
1429.7万円
九州
7
1970万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
4
2765万円
中国
4
2005.3万円
四国
2
1739.5万円
地域別台数
関東
16
4484.6万円
関西
7
4409.3万円
東海
4
4459万円
北海道
1
4786万円
九州
2
4278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  718スパイダー   フェラーリ  812スーパーファスト
1215万円2024万円 新車時価格 3910万円4128万円
オープン ボディタイプ クーペ
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3995~3996 排気量(cc) 6495
420~500 最高出力(馬力) 800
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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