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718ボクスターと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
385万円~1518万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 2250万円~2980万円
720Sスパイダーの相場表を見る
99台 中古車掲載台数 11台
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ BOSE PDLSプラス

    本体価格
    1188万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 左ハンドル/スポクロ/スポエグ/14Way スポーツシート/ブルメスターサウンド/LEDヘッドライト(PDLS+付)/GTスポーツステアリング/シートヒーター/パークアシスト(リバーシングカメラ付)

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 黒ハーフレザー 純正20AW TV PASMスポーツシャシー PDK クルコン シート・ハンドルヒーター オートエアコン パークアシスト Bカメラ パワステプラス 電動ミラー GTステアリング PDLS

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 2020年式 認定中古車保証付 スポクロ スポエグ シートヒーター 19インチホイール オートエアコン 電動格納ドアミラー パークアシスト バックカメラ GTスポーツステアリング キーレスエントリー

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT 実質年利2.9 スポーツエグゾースト スポーツテールパイプ 19インチボクスターSホイール カラークレストセンターキャップ  助手席フットウェル収納ネット フロアマット 禁煙車

    本体価格
    700万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 赤革/スポクロ/ツートンレザーインテリア/スポーツエグゾースト/純正ナビ/20インチホイール/シートヒーター/レッドキャリパー/ETC/ドラレコ/電動格納ミラー

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6速MT 2トーンレザー LEDヘッドライト シートヒーター ベンチレーション 14wayシート ヒーター付きGTスポーツステアリング 2ゾーンオートエアコン レーンチェンジ パワステプラス

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    1038万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト ケイマンS19インチアルミホイール レッドシートベルト PCMナビ 電動格納サイドミラー リアビューカメラ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/スポーツテールパイプ/BoxsterS19AW/ライトデザインPKG/エントリー&ドライブシステム/電動可倒式ドアミラー/パークアシストバックカメラ付

    本体価格
    772.6万円

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    本体価格
    2850万円

関東
39台
872.9万円
関西
23台
944.5万円
東海
20台
933.8万円
北海道
3台
836万円
九州
5台
727.2万円
東北
1台
778万円
北陸・甲信越
5台
1050.6万円
中国
2台
748万円
四国
1台
1489.9万円
地域別台数
関東
2台
2765万円
関西
2台
2865万円
東海
2台
2915万円
北海道
0台
---
九州
4台
2662.2万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
2398万円
四国
0台
---

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718ボクスターと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   マクラーレン  720Sスパイダー
658万円~1514.3万円 新車時価格 3788.8万円~4106.9万円
オープン ボディタイプ オープン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1988~3995 排気量(cc) 3994
300~400 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは718ボクスターの中古車は99台、720Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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