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718ボクスターとA110を比較! - みんなの比較車種

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718ボクスターとA110の中古車情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   アルピーヌ  A110
VS
430万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 555万円1692万円
A110の相場表を見る
147 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK レザーインテリアPKG

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ PASM PDLS BOSE Sシート+

    本体価格
    539.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG 18Wayシート ACC LEDヘッドライトPDLS BOSE オートエアコン レーンチェンジアシスト  ヒーター付マルチファンクションステアリング シートヒーター 電格ミラー パワステプラス

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポクロ スポエグ LEDヘッドライト

    本体価格
    1460万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 6MT/ラバオレンジ/スポクロ/PDLS/取説・保証書・スペアキー・D整備簿3枚/シートヒーター/スモーカーパッケージ/18インチボクスターホイール/バックカメラ/ETC/カラードシートベルト/有償保証任意加入可

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 左H 6MT 純正OPスポーツクロノPKG PCCB PASM PDLSバイキセノンヘッドライト シートヒーター オートエアコン スポーツエグゾースト PCMナビ リアビューカメラ付きパークアシスト

    本体価格
    1307.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン 左H 本革内装 ベンチレーション アダプティブCC レーンチェンジA PDLS付LEDヘッドライト グロスブラックスポーツデザインPKG クレヨンROB 青幌 スポクロ スポエグ PASM 新車保証付

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PASM LEDヘッドライト

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポクロPKG 20inAW スポエグ PASM レザーインテリア PTV シートヒーター 電格ミラー パークトロニック ヘッドレストエンボス加工 有償カラー 強化ブレーキシステム

    本体価格
    1155万円

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    1100万円

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  • アルピーヌ A110 GT エッセンシャルパッケージ

    本体価格
    980万円

関東
73
948万円
関西
26
932.8万円
東海
24
924.4万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
6
669.7万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
24
903.2万円
関西
9
892.8万円
東海
3
947.6万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
3
727.7万円
四国
2
1040万円

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ポルシェ  718ボクスター   アルピーヌ  A110
658万円1514.3万円 新車時価格 788万円5200万円
オープン ボディタイプ クーペ
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1988~3995 排気量(cc) 1798
300~400 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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