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パナメーラと408を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラと408の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  408
VS
124万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 273.9万円573.4万円
408の相場表を見る
265 中古車掲載台数 67
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノLEDマトリクスヘッドライトカーボンインテリア SR ソフトクローズドア プライバシーガラスカーボンインテリアパッケージスモーカーパッケージアンビエントライトストレージパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG D車 ベージュ革シートヒーター パワーシート ソフトクローズドア 全方位カメラ 純正21AW パワーリアゲート PASMエアサス LEDヘッドライト コンフォートアクセス ディーラー記録簿付

    本体価格
    475万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD シートヒーター・Bluetooth・BOSEサウンド

    本体価格
    189.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 後期型 V6 右H 正規D車 ガラスSR ブラック/ベ-ジュツ-トンレザ-インテリア シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ Bカメラ&PAS クルコン エントリ-D 電動Rゲ-ト Power Craft製可変バルブ付マフラ- 純正19インチAW

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK BCフォージド21AW フルエアロ OP豊富

    本体価格
    477万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 黒革シート/パノラマサンルーフ/BOSEサウンド/純正21インチホイール/パワーバックドア/格納式リアスポイラー/スポーツエキゾースト/シートヒーター/シートクーラー/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    779.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    315万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノ フルラッピング施工  22インチアルミ 360度カメラ

    本体価格
    455万円

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    327.9万円

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    435万円

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    本体価格
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    本体価格
    448万円

  • プジョー 408 GT 全プラン2年保証付 1オーナー車 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン BSM パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター LEDヘッドライト

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    374万円

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    本体価格
    438万円

関東
98
697.9万円
関西
44
727.1万円
東海
61
548万円
北海道
9
577.9万円
九州
21
794.7万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
16
1225.1万円
中国
12
617.6万円
四国
3
436.6万円
地域別台数
関東
23
401.5万円
関西
9
390.9万円
東海
15
391.9万円
北海道
2
405万円
九州
3
449.7万円
東北
3
375.9万円
北陸・甲信越
3
425万円
中国
5
428.7万円
四国
4
424.3万円

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パナメーラと408のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   プジョー  408
1424万円3337.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
2893~3996 排気量(cc) 1199~1598
304~599 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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