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パナメーラとラピードを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとラピードの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
VS
132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
256 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ホワイトレザー/スポーツエキゾースト/スポーツクロノパッケージ/イルミネーションスカッフ/20インチターボデザインホイール/LEDヘッドライトPDLS/シートベンチレーション/ソフトクローズドア/4ゾーンエアコン

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノ 4+1シート

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD OP302/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    1625万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ナビ マフラー バックカメラ

    本体価格
    486万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ディーラー記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー スポーツエグゾースト スポーツクロノ ライトデザインパッケージ GTSロゴ入りシート レッドステッチ カーボンインテリア ソフトクローズドア エアサス

    本体価格
    437万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD パノラミックルーフ/マトリックスLED/

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD OP総ガク6930000- ワンオ-ナ- スポ-ツクロノ PCCB スポ-ツデザインカ-ボンPKG 21インチパナメ-ラエクスクル-シブデザインホイ-ル スポ-ツエグゾ-スト LEDマトリックスライトPDLS+ Burmesterサウンド パノラマル-フ

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S Eハイブリッド 4WD スポクロ スポエグ パノラマルーフ

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト キーレスエントリー タイヤ交換済み

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    578万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 右ハンドル BANG&OLUFSEN

    本体価格
    948万円

関東
102
640.2万円
関西
41
576.8万円
東海
60
611.4万円
北海道
5
507.8万円
九州
19
725.8万円
東北
2
887.9万円
北陸・甲信越
14
924.2万円
中国
8
313.6万円
四国
5
789.4万円
地域別台数
関東
7
1164.8万円
関西
0
---
東海
5
598万円
北海道
0
---
九州
1
670万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アストンマーティン  ラピード
1424万円3337.5万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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