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ケイマンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   マクラーレン  600LT
VS
210万円1439.9万円
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中古車相場 1888万円2590万円
600LTの相場表を見る
116 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ ケイマン 2.7 パンデムエアロ エアサス ラインベルクマフラー 社外エキマニ スロットルコントローラー スワンネックGTウイング レカロシート シーケンシャルLEDテール MOMOハンドル フロントスプリッター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    330.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト PCCB カーボンブレーキ

    本体価格
    967万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツエグゾースト 純正ティンテッドルックテールライト スポーツステアリング スポーツアルミペダル シートヒーター ターボ19インチAW PDLSバイキセノンヘッド バックカメラ 電格ミラー ETC AAC 禁煙

    本体価格
    485万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右H 2トーンレザーPKG 純正19AW 禁煙車

    本体価格
    524万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポエグ パドル PASM ヒーター バックカメラ 電動ミラー ダウンサス 禁煙 19インチAW

    本体価格
    515万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 弊社顧客買取車 ヒーター スポクロ ダウンサス バックカメラ 2本出しマフラー スペアキー 禁煙

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ユーザー買取車 ETC レーダー 純正ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S PDK ベージュハーフレザー/シートヒーター/純正ナビTV/レッドキャリパー/19AW/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    542万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2098万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2590万円

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    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

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    2480万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2418万円

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    2480万円

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    本体価格
    1970万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 フロントリフト バケットシート LEDヘッドライト セキュリティパック

    本体価格
    1888万円

関東
44
535.2万円
関西
23
427.2万円
東海
26
498.8万円
北海道
0
---
九州
7
653.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
649.8万円
中国
5
431.6万円
四国
2
1180万円
地域別台数
関東
4
2298.7万円
関西
2
2179万円
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2480万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンと600LTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マクラーレン  600LT
612万円1064万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
2706~3799 排気量(cc) 3799
275~385 最高出力(馬力) 600
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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