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ケイマンとS1を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   アウディ  S1
VS
208万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 145万円378万円
S1の相場表を見る
146 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ ケイマン PDK 後期モデル PDK 右ハンドル ハーフレザーシート HDDナビゲーション ETC 禁煙車

    本体価格
    319万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 左H 5MT クルコン 19インチAW ナビ Bカメ

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト 電動可倒式ドアミラー シートヒーター

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 1年間走行距離無制限保証・純正20インチAW・PDLS・オプションLEDテールランプ・スポーツステアリング・ETC・シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 

    本体価格
    1165万円

  • ポルシェ ケイマン S ディーラー整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S PDK ポルシェセンターメンテナンス車両 ディーラー記録簿H27/H29/R1/R3/R5/R7 スポーツステアリング パドルシフト 純正19インチホイール レッドキャリパー 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    558万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期モデル PDK 左ハンドル スポーツクロノ カレラS19AW レッドキャリパー 禁煙 ハーフレザーシート スポーツデザインステアリング バイキセノンヘッド 純正ナビ フルセグTV Bモニター

    本体価格
    438万円

  • ポルシェ ケイマン GTS (Type981) GTS 左H 正規D車 6速MT スポクロ 専用エクステリア ガ-ネットレッドナチュラル革インテ シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ Bカメラ 電格ミラ- バイキセノンHL(PDLS付) スポ-ツシャシ- スポエグ 赤キャリパ- 20AW

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 スポーツクロノPKG/OZ19AW/6MT/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/ETC/黒革/電動リアウィング

    本体価格
    534万円

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    228万円

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    本体価格
    233.6万円

関東
54
585.1万円
関西
37
492.9万円
東海
23
439.1万円
北海道
2
407万円
九州
8
560.8万円
東北
4
531.5万円
北陸・甲信越
7
674.8万円
中国
9
406.3万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
5
189.4万円
関西
7
289.4万円
東海
1
210万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.8万円
東北
2
230.8万円
北陸・甲信越
2
263万円
中国
0
---
四国
0
---

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ケイマンとS1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  S1
612万円1064万円 新車時価格 410万円449万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
2706~3799 排気量(cc) 1984
275~385 最高出力(馬力) 231
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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