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911カブリオレとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
438万円5999.9万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 4150万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
194 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK レザーインテリア スポクロ スポエグ マトリックスLED PASM付スポーツサスペンション ベンチレーション 14wayシート 20/21インチCarrera Classicホイール パワステプラス

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2 カブリオレ ミツワD車 左H/6MT 3.6万K時エンジンOH&2.1万K時クラッチOH済(歴代記録簿23枚) 走行4万K 後期SRS付 RSクラッチ換装 純正OP赤オールレザーインテリア/17cupAW 後期ターボミラー Panasonicナビ/TV/Bカメラ/360°Dレコ

    本体価格
    2985万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK ユーザー買取/OPカラークレヨン/スポーツクロノPKG/スポーツデザインPKG/PDLS Plus/ターボSサテンブラックAW/スポーツエキゾースト/Boseサウンドシステム/PASM/スポーツサスペンション/レッドBキャリパー/Sヒーター

    本体価格
    2447.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ポルシェ911カレラ2 Tip.D車 整備記録簿7枚 車検令和10年1月 コンチネンタルブルートゥース対応デッキ オンボードコンピューター 16インチカップAW  コンフォートシート 禁煙車

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1115万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ マトリクスLED レザーインテリア赤革 14way電動シート ベンチレーション BOSE マフラーバルブ開閉(ASR)

    本体価格
    2020万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター PDK 正規DL車 (世界356台製造 日本国内正規DL車6台) ポルシェエクスクルーシブ ダブルルーフカバー チョップドフロントウィンドー(-6センチ) PCCB PASM LSD フックス社製AW

    本体価格
    5200.3万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 正規ディーラー車/PCCB/スポクロ/PDCC/18Wayスポーツシート/アダプティブスポーツシートプラス/LEDヘッドライト/ターボS専用センターロックアルミホイール/エントリー&ドライブ/カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG レッドレザーインテリア 純正19インチAW リアビューカメラ BOSEサウンド 後期モデル

    本体価格
    1598万円

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  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 

    本体価格
    4150万円

関東
86
2015.5万円
関西
37
2262.4万円
東海
36
2020.8万円
北海道
1
1880万円
九州
13
2055.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
11
1565.6万円
中国
9
3443.1万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
4150万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911カブリオレとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
1560万円3567万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
2981~3745 排気量(cc) 6749
385~650 最高出力(馬力) 453~460
RR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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