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911カブリオレと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  718スパイダー
VS
363万円5798万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1188万円2980万円
718スパイダーの相場表を見る
186 中古車掲載台数 76
  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ PDK 正規D車 スポーツクロノPKG コーンズ物

    本体価格
    3240万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK OP434/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 4WD スポーツクロノPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 正規D車 R4 (10.4万キロ時)エンジンO/H&クラッチ交換 H30年記録簿あり 5連メーター カップホイール 電動ソフトトップ コイルスプリング式サスペンション 後期ミラー 屋内保管 カップホイール

    本体価格
    1828万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロスポエグOP605本社展示

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 新車保証継承スポクロスポエグFリフトHDマトリクスEXテールライトスポーツデザインPKG

    本体価格
    2355万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK OP506万 PCCB SportDesignパッケージ(カーボン) クラブレザーインテリア(トリュフブラウン) BOSE マトリックスLED エクステリアミラー上部トリム(カーボン) スポーツ シート(14way) フロントアクスルリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK 赤幌 2017モデル スポクロ D車 右H

    本体価格
    1295万円

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    1398万円

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    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 6速MT・PCCB・カーボンインテリアPKG・クルーズコントロール・BOSEサラウンド・カラークレスト・GT4 20AW・PASM-10mm・スポクロPKG・GTスポーツステア・電格ミラー

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クラシックインテリア スポクロ バケット

    本体価格
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  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    2350万円

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    1287万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 

    本体価格
    1580万円

関東
80
2002.3万円
関西
32
1793.5万円
東海
42
2114.2万円
北海道
0
---
九州
11
1918.4万円
東北
1
---
北陸・甲信越
10
1498.1万円
中国
8
1774万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
27
2104.6万円
関西
11
1822.8万円
東海
14
1923.8万円
北海道
3
1428.3万円
九州
10
1810.8万円
東北
1
1528万円
北陸・甲信越
2
2950万円
中国
5
1806.5万円
四国
3
1659.7万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ポルシェ  718スパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
2981~3745 排気量(cc) 3995~3996
385~650 最高出力(馬力) 420~500
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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