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GT Cロードスターと718スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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GT Cロードスターと718スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GT Cロードスター   ポルシェ  718スパイダー
VS
1680万円2150万円
GT Cロードスターの相場表を見る
中古車相場 1120万円2958万円
718スパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 53
  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 ナッパレザーシートパッケージ フルレザーパッケージ AMGカーボンインテリア カーボンファイバーステップカバー ブルメスターサウンド シートベンチレーション シートヒーター

    本体価格
    1718万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定 特別仕様車 AMGインテリアナイトパッケージ ダイヤモンドステッチ シルバーパール&ブラックナッパレザー AMGパフォーマンスエグゾースト シートヒーターベンチレーター フルPPF

    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1789万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 OPカラー カーボンブレーキ ダイアモンドステッチレザー カーボンエクステリア マットカーボンインテリア

    本体価格
    1680万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 Burmesterハイエンド フルレザーPKG OPホイール ベンチレーション

    本体価格
    1988万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 2021yモデル PDLS+ダイナミックハイビーム GTステアイング・ヒーター PADM 20インチ プラチナ塗装ホイール タイヤ空気圧モニター アルカンターラ・インテリア スポーツエキゾースト 電格ミラー

    本体価格
    1291万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 MT スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト PCCB カーボンインテリアパッケージ PDLS付LEDヘッドライト  PASM レザー仕上ステアリングコラム

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1800万円

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    1298万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    2780万円

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    本体価格
    1162.2万円

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    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    1441万円

関東
5
1865万円
関西
1
1890万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1767万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2000万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
2026.4万円
関西
11
1984.4万円
東海
7
2133.7万円
北海道
3
1767万円
九州
0
---
東北
1
1430万円
北陸・甲信越
4
1947.5万円
中国
3
2180万円
四国
0
---

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メルセデスAMG  GT Cロードスター   ポルシェ  718スパイダー
2298万円2375万円 新車時価格 1215万円2024万円
オープン ボディタイプ オープン
4550×1995×1260  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1801×1258  他
3982 排気量(cc) 3995~3996
557 最高出力(馬力) 420~500
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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