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911カブリオレとH1を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ハマー  H1
VS
315万円5999.9万円
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中古車相場 825万円3600万円
H1の相場表を見る
192 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/20/21インチカレラクラシックホイール/パワステプラス/クレストエンボス加工/14way電動シート/ヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポーツデザインP/OP416

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 整備記録22枚 保証書 国内正規輸入74台 D車

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム シートベンチレーション 20/21インチRSSpyderホイール スポーツシート14wayメモリーPKG

    本体価格
    2260万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 992・2 2025年モデル 正規ディーラー車 左ハンドル スポーツクロノパッケージ カレラエクスクルーシブデザインホイール スポーツエキゾーストシステム 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    2210万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 6MT 正規ディーラー車 世界限定1948台 オプションカラー ブラックレザー PCCB カーボンドアシルガード カーボンスポーツデザインドアミラー イエローシートベルト オートエアコン

    本体価格
    5780万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツデザインPKG / 21インチ

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノ BOSE スポーツエキゾースト  20/21インチCarrera Classic AW  フロントアクスルリフト

    本体価格
    2640万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK OP314/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    2630万円

ピックアップ中古車
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    応談

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  • ハマー H1 アルファ DURAMAX 後期モデル 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1  社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
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  • ハマー H1 4WD 走行証明書付 1ナンバー登録 レザーシート 4人乗り 地デジ・ナビ Bluetooth バックカメラ 20インチAW リア 観音扉

    本体価格
    888万円

  • ハマー H1 2002年モデル 

    本体価格
    応談

関東
85
1983万円
関西
42
2305万円
東海
34
1913.3万円
北海道
1
1880万円
九州
12
2237.5万円
東北
1
2140万円
北陸・甲信越
6
1598万円
中国
10
3725.4万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
1167.3万円
関西
3
2344.9万円
東海
1
958万円
北海道
1
888万円
九州
3
1873.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ポルシェ  911カブリオレ   ハマー  H1
1560万円3567万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3745 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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