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911とフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
VS
278万円8500万円
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中古車相場 39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 911
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1オーナー D車 左H マカダミアメタリック ナチュラルブラウンレザー ダイナミックコーナリングライト BOSEサウンドシステム 8Wayパワーシート ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    900万円

  • ポルシェ 911 カレラT 6MT フロントリフト BOSE

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKGスポエグOP20/21AW

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/ラバオレンジ/ボディ同色スポーツデザインFエプロン/PDLSヘッドライト/PASM/19インチブラックホイール/Pシート/シートヒーター/センターマフラー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ メモリー付き10Way電動シート シートヒーター スポーツデザインステアリング

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 911 カレラ 新春特別 6速MT・ノーマル車両・H&Rサス・記録簿

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 911 カレラ 日本未導入モデル 7MT

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左ハンドル スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト アルカンタラ/レザーシート+レザーインテリア レッドステッチ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 純正20AW 記録簿 ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK /エアロキット/スポーツクロノPKG/アルカンターラ&レザーインテリア/PDK/GTS専用センターロックホイール/左H

    本体価格
    1330万円

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    本体価格
    672万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    588.5万円

関東
516
1857.7万円
関西
202
2091.7万円
東海
224
1992.2万円
北海道
27
1612.2万円
九州
56
2022.7万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
31
1564.9万円
中国
54
1600.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
323
323.5万円
関西
124
454.1万円
東海
174
437.4万円
北海道
32
323.2万円
九州
91
410.3万円
東北
45
304.2万円
北陸・甲信越
40
472.4万円
中国
46
459.9万円
四国
36
459.9万円

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ポルシェ  911   日産  フェアレディZ
1335万円4118万円 新車時価格 524.2万円930.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
2981~3996 排気量(cc) 2997
385~650 最高出力(馬力) 405~420
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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