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911とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 100万円~1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 104台
  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2035万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 右H GTシルバー エアロキット ガラスルーフ ガレージ保管 センターロックturboSAW スポーツクロノ  スポーツエグゾースト PASM  パークアシスト PDLS付LEDヘッドライト Race-Texステアリングリム シートヒーター

    本体価格
    2189万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT GT3Ver カーボンスポイラー カーボンリヤウイング NICHE20インチホイール 車高調 アーキュレイエキゾースト LEDフォグLEDテールライト ナビゲーション地デジ

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD PCCB/チルトスライド電動サンルーフ/シートヒーター/アメジストメタリック/禁煙車/ホワイト/ブラックツートンレザーシート/パワーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK レザーインテリア(ダークナイトブルー) ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB) HDマトリックスLEDヘッドライト(ティンテッド) ヒーター付きGTスポーツステアリングホイール(レザー)

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規ディーラー車/ディーラー記録簿/ベージュレザー/ETC/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 20/21インチターボSサテンブラックAW インテリアPKG パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト スポーツシートプラス4Way プライバシーガラス フィルム

    本体価格
    2678万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 6MT 右H PCCB BOSEサウンド フロントアクスルリフト エクスクルーシブデザインテールライト プロテクション施工済

    本体価格
    3258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    569万円

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    本体価格
    208万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 後期モデル/LEDヘッドライト/電子シフト/パドルシフト/アトランテ21inAW/サンルーフ/ネリッシモPKG/レッドキャリパー/赤革/記録簿/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポット/スペアキー

    本体価格
    445万円

関東
416台
1915.9万円
関西
148台
1869万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
24台
1738.7万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1713.8万円
中国
41台
3201万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
42台
344.9万円
関西
20台
436.6万円
東海
24台
378.5万円
北海道
2台
463万円
九州
3台
215.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
382.3万円
中国
8台
296.7万円
四国
2台
195万円

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
1335万円~4118万円 新車時価格 1175万円~2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2981~3996 排気量(cc) 2979~3799
385~650 最高出力(馬力) 330~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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