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911とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
VS
259万円8285万円
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中古車相場 68.9万円1238万円
クアトロポルテの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 104
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワーステアリングプラス リヤアクスルステアリング ダイナミックシャーシコントロール フロントアクスルリフトシステム イオナイザー空気清浄機 ポルシェダイナミックライトシステム BOSEサウンド

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6MT Fリフト ワンオーナー スポーツクロノ スポーツエグゾースト(コントローラー付き)

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ディーラー車

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー 左ハンドル 禁煙 スポーツクロノPKG OP20インチアルミ オールレザー シートヒーター 電格ミラー オートエアコン 純正ナビTV スペアキー 13y14y15y16y17y18y19y20y21y22y23y24y25yPセンター記録簿

    本体価格
    980.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ ファクトリーターボ 左ハンドル PCCM パワーシート ネイビーソフトトップ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ラッピングカラー メーカー保証付き

    本体価格
    2148万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PCCB・フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    1577万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 正規ディーラー車 ワンオーナー GTSインテリアPKG エアロキット スポーツデザインサイドスカート BOSEサウンド PDLSプラス 20/21ターボSホイール フロントリフト メーカーOP約260 スペアキー

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2026年Model

    本体価格
    3750万円

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    本体価格
    608万円

関東
474
1914万円
関西
185
1904.3万円
東海
195
1808.5万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
10
1280.3万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1536万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
46
345.2万円
関西
21
458.6万円
東海
20
476.1万円
北海道
2
558万円
九州
3
215.6万円
東北
1
854.3万円
北陸・甲信越
1
386万円
中国
8
301.4万円
四国
2
366.5万円

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ポルシェ  911   マセラティ  クアトロポルテ
1335万円4118万円 新車時価格 1175万円2569万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
2981~3996 排気量(cc) 2979~3799
385~650 最高出力(馬力) 330~580
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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