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911と4/4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   モーガン  4/4
VS
278万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
1122 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H 正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG ヨッティングブル-レザ- シ-トヒ-タ- 純正ナビ地デジ Bカメラ&PAS クル-ズコントロ-ル バイキセノンHL クリアルックテ-ルライト 電動格納ミラ- 純正20インチAW 禁煙 1オ-ナ-

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 

    本体価格
    3280万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MIZWA 品川二桁ナンバー エンジンO/H済 5Speed 純正17インチカップAW

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 911カレラ4S ティプトロニックS 左ハンドル スポーツクロノ ドラレコ サンルーフ カロッツェリアナビ Bluetooth 997前期モデル

    本体価格
    670万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 正規D車左H純正6速車スポーツエキゾーストシステムPASM黒本革シート純正サンルーフ付OPターボ19AWイノテック可変マフラーターボ仕様EGフード&Rスポ赤ブレーキキャリパーHIDETCカレラ4S専用ワイドボディー4WD6MT

    本体価格
    708万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 997 左ハンドル リアウイング フロントスポ LEDリアテール ナビ TV バックカメラ パワーシート ETC シートヒーター

    本体価格
    660万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車6MTクラブスポーツPKGスポクロ リフター

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS サティフィケイト有 97年最終モデル

    本体価格
    1198万円

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  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    748万円

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    応談

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    690万円

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    本体価格
    470万円

  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

関東
516
1862万円
関西
198
2071.6万円
東海
220
1980.1万円
北海道
25
1606.6万円
九州
56
2041万円
東北
11
1219.9万円
北陸・甲信越
30
1538.4万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
5
669.5万円
東海
2
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

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4/4の中古車を探す

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911と4/4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   モーガン  4/4
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2981~3996 排気量(cc) 1798
385~650 最高出力(馬力) 125
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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