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911とアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2768万円~4100万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
911台 中古車掲載台数 27台
  • ポルシェ 911 ターボS PDK レッド×ブラックレザー PCCB PDCC スポクロ PDLS+LED ダイナミックエンジンマウント カーボントリム アダプティブスポーツシート スポーツデザインステアリング ホワイトメーター

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ 14WAYスポーツシート Carrera Sホイール

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ディーラー車 スポーツクロノ フロントリフト PDLS付ヘッドライト リザードグリーンシートベルト インテリアパネルサテンオーラムセッターロック20/21AW スポーツエグゾースト バックカメラ

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ベンチレーション マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾースト GTスポーツステアリング スモーカーパッケージ カラークレストセンターキャップ

    本体価格
    1135万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリア/アダプティブスポ-ツシ-ト(18Way)/フロントリフトシステム/LEDマトリックスライト/ACC/マットカ-ボンインテリア/BOSEサラウンド/レ-ンチェンジアシスト/GTスポ-ツステアリング/プライバシ-ガラス/

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 SC レカロシート

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP292/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/14wayスポーツシートメモリーPKG/ガラスSR/Fアクスルリフトシステム/F20R21inAW/BOSE/ベンチレーター/プライバシーガラス/パワステ+/EXCデザインテールライト/ACC

    本体価格
    1990万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 1オーナー禁煙車 クラシックホイール

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル SPクロノ&SPエグゾース&SPデザイン 21AW スポーツテールパイプ パワーステアリング+ GTスポーツステアリング エクスクルーシブデザインテールライト PORSCHEカーテンLED OPカラークレヨン

    本体価格
    1898万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー Performance スポーツエグゾースト ドライビングアシスタントパック 車両リフト

    本体価格
    3490万円

関東
409台
1914.8万円
関西
148台
1867.7万円
東海
186台
1818万円
北海道
24台
1736.7万円
九州
50台
1943.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
35台
1728.2万円
中国
42台
3162万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
7台
3271.1万円
関西
5台
3645万円
東海
6台
3263.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
3490万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2820万円
中国
7台
3370万円
四国
0台
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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
1335万円~4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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