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911とアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 3380万円3990万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラS PDK D車 スポーツクロノPKG 20インチRSスパイダーホイール レッドブレーキキャリパー シートヒーター キセノンヘッドライト アゲートグレー アルカンターラルーフライニング 保証書・取扱説明書・スペアキー有り

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノパッケージ・プライバシーガラス・ブラックエンブレム・自動防眩ミラー・PDLSプラス付きLEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール(トラフィックジャムアシスト付き)

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ オールレザーインテリア レッドキャリパー純正19インチAW スライディングルーフ PASMパナソニック10インチナビ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1155万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツエキゾースト・サンルーフ・左ハンドル・純正20インチホイール

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 991.1 前期型  正規ディーラー車  PASM スポーツシートプラス(シートヒーター付) カラードシートベルト(レッド) バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 2025年Model

    本体価格
    4900万円

  • ポルシェ 911 カレラS 正規D車 左6速マニュアル車 スポーツクロノパッケージ スポーツエクゾースト シートヒーター カレラSホイール フロントスポイラー リアスポイラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ BOSE 18way電動シート 20/21インチCarrera Classicホイール パワステプラス ヒーター付GTスポーツ ステア LEDヘッドライト(PDLS Plus) レーンキープアシスト ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー OP480万 左H PCCB キャララホワイト ブラックレザーインテリア フルバケットシートカーボン フロントリフター プラチナ塗装AW PDLS BOSE スポクロ カーボンインテリアPKG バックカメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    2970万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 2017yモデル スポーツクロノPKG  スポーツステアリング キセノンライト 電動格納ミラー 純正ナビ バックカメラ スポーツシート・ヒーター 空気圧モニター PASM PADM アイドリングストップ PDK

    本体価格
    962.5万円

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    応談

関東
497
1838.7万円
関西
198
2065.9万円
東海
199
1935万円
北海道
30
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
15
1365.8万円
地域別台数
関東
5
3686.7万円
関西
2
3500万円
東海
3
3380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3853.3万円
四国
0
---

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911とアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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