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911と650Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  650S
VS
259万円9600万円
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中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 認中/スポクロ/スポエグ/クラブスポーツPKG/カーボンフルバケ

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロPKG レザーインテリア 20/21inアルミ サーボトロニック LEDヘッドライト パワーシート シートヒーター クルコン BOSE GTスポーツステアリング パークトロニック

    本体価格
    1276万円

  • ポルシェ 911 カレラT CS認定5A/右H/7MT/スポーツデザインPKG/カーボンルーフ/カーボンフルバケットシート/リアアクスルステア/PDLSプラス/Race-Tex-GTスポーツステア/Race-Texルーフライニング/ロゴエンボスコンソール/外装デカール

    本体価格
    1688万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 バケットシート

    本体価格
    1788万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK マットPPF施工

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期バリオラム最終型エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ・スポエグ・カレラS20incホイール・シートヒーター・PASM・ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    991.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ 40thアニバーサリーエディション 左H 6MT サンルーフ シートヒーター 専用Fバンパー  サイドスカート ポリッシュホイール GTシルバーメタリック スポーツシート

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインPG スライドガラスサンルーフ 20/21インチAW スポーツクロノP HDマトリクスLED 軽量遮音プライバシーガラス シートヒータ PCMナビ サラウンドカメラ ドラレコ スペアキー ディーラ車

    本体価格
    2065万円

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  • マクラーレン 650S 3.8 1年保証付 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

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    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1330万円

関東
473
1881.2万円
関西
176
1844万円
東海
206
1880.4万円
北海道
30
1693.2万円
九州
67
1903.4万円
東北
8
1229.2万円
北陸・甲信越
38
1943.6万円
中国
42
2856.4万円
四国
9
2083.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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911と650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  650S
1335万円4118万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 650
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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