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911とMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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911とMP4-12Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  MP4-12C
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
MP4-12Cの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 2台
  • ポルシェ 911 SC 修復無 RUF仕様 正規 Mitsuwa 記録簿

    本体価格
    966.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア カーボンインテリア LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー シートヒーター エントリードライブ テレビチューナー パークセンサー バックカメラ PASM レッドメーター レッドシートベルト

    本体価格
    1519万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB・ヴァイザッハパッケージ(カーボンロールケージ)・ヴァイザッハパッケージインテリア・20/21インチマグネシウムホイールサテンインディゴブルー・LEDマトリックスヘッドライト・フロントリフト

    本体価格
    5700万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア/シートベンチレーション/アルミニウムインテリアPkg/21AW/サンルーフ/スポクロ/PDLS+/ACC/シートベンチレーション/パワステ+/ヘッドレストポルシェクレスト/プライバシーガラス

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PDLS+ PCCB カーボンインテリアPKG スポーツクロノPKGプラス エグゾーストマフラー フロントリフター PASM 前後ドラレコ 純正ナビフルセグ 純正イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    3140万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 6速MT オプションカラーゼニスブルー スポーツシート キャリパーレッド カウルトップ スカッフプレート センターコンソール

    本体価格
    635万円

  • ポルシェ 911 Turbo S 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 911Targa4S

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ツートンレザーインテリア エアロキット フロントリフトシステム 20/21インチターボSホイール LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール BOSE シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    2337万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 禁煙車/アイドリングストップ/エアバック/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックカメラ/盗難防止装置/エアコンクーラー/ETC/シートヒーター/パワステ/TV/ナビ/パワーウィンドウ/キーレス/本革シート電動シート

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン MP4-12C MANSORY フルコンプリートワイドBody

    本体価格
    応談

  • マクラーレン MP4-12C 3.8 

    本体価格
    応談

関東
416台
1915.9万円
関西
148台
1869万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
24台
1738.7万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1713.8万円
中国
41台
3201万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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911とMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  MP4-12C
1335万円~4118万円 新車時価格 2790万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 600~625
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は917台、MP4-12Cの中古車は2台掲載しています。
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