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911とレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
278万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 7490万円8750万円
レヴエルトの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 

    本体価格
    2470万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 1995モデル/クラブスポーツ

    本体価格
    6499.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック EU新車並行車 左ハンドル ネイビーレザー BBS18AW ローダウン サンルーフ 可変Rウイング OPパワーシート OPリアワイパー 社外F/Sスポイラー キセノン RUFレンズ ETC

    本体価格
    1280万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP337/スポーツクロノPKG/ガラスSR/PDLS+

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB/Fリフト/スポクロ/ブラックPDLS/ブラックAW/インテリアPKG

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラT 軽量カーボンルーフ PTV BOSEサウンド スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 軽量ガラス PASAスポーツサスペンション

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー スポーツレザーシートプラス シートヒーター スポーツエキゾースト スポーツクロノPKG BOSEサウンド シルバーグレーシートベルト パドルシフト 電動格納ミラー バイキセノン プライバシーガラス

    本体価格
    834万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK レザーパッケージ ライトデザインパッケージ 20/21インチRSスパイダーAW BOSE 18Wayレッドレザーシート シートヒーター ベンチレーター スポーツエグゾースト パノラマSR GTスポーツステアリング

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2トンインテリア リフター BOSE 18WAY ベンチレーション カーボンインテリアPKG クルコン スポーツデザインサイドスカート スポクロ

    本体価格
    2498万円

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    本体価格
    応談

関東
512
1853.4万円
関西
201
2065.2万円
東海
225
1993.6万円
北海道
26
1624.4万円
九州
56
2022.7万円
東北
10
1141.1万円
北陸・甲信越
31
1568.9万円
中国
53
1590.3万円
四国
13
1327.6万円
地域別台数
関東
9
7973万円
関西
4
7869.7万円
東海
4
7913万円
北海道
0
---
九州
4
7670.2万円
東北
3
7953.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
7780万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  レヴエルト
1335万円4118万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
2981~3996 排気量(cc) 6498
385~650 最高出力(馬力) 825
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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