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911とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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911とウラカンステラートの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
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1051 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PFCブレーキキット スポーツクロノ PDLS+ レザーインテリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ カーボンドアシルガード フロントアクスルリフター シルバーインテリアステッチ

    本体価格
    2740万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロ/スポエキ/PDLSブラックバイキセノンヘッドライト/スポーツデザインミラー/スポーツデザインステアリング/FRパークセンサー&バックカメラ/ホワイトメーターパネル/ホワイトスポクロ/レッドシートベルト

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2026モデル 1オーナー 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 正規D車 ミギH シートヒーター PASM 18インチカレラホイール フルオートエアコンディショナー 色付Fガラス上部ダークカラー ナビゲーション IMS対策済み 整備記録簿 スペアーキー

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964 RWB エンジンオーバーホール済 ハイカム 6連スロットル モーテック制御 内装レザーフル張替 幌新品張替 ナローフェイス ワンオフLEDテール ワンオフマフラー CAEウルトラシフター LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 正規ディーラー車 左MT PCCB バケット

    本体価格
    2200万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD /ADVANレーシングAW/6MT/正規ディーラー車/車高調ローダウン/MOMOステアリング/カロッツェリアナビ/黒革

    本体価格
    744万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT クラブスポーツ PCCB スポーツクロノ

    本体価格
    2530万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21インチ Carrera Sホイール(サテンブラック塗装) Exclusiveテールライト プライバシーガラス ストレージパッケージ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD スポーツクロノPKG ・ PCCB ・ センターロックホイール ・ スポーツステアリング ・ PASM ・ TECHART スポイラー F/S/R

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    3486万円

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    4680万円

関東
471
1958.1万円
関西
186
1961.9万円
東海
196
1867.5万円
北海道
25
1633.2万円
九州
66
2017.4万円
東北
11
1236万円
北陸・甲信越
38
1928.4万円
中国
46
1593.8万円
四国
12
1962万円
地域別台数
関東
15
4041.3万円
関西
6
3857.4万円
東海
1
3380万円
北海道
1
---
九州
4
3691万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
2981~3996 排気量(cc) 5204
385~650 最高出力(馬力) 610
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1051台、ウラカンステラートの中古車は29台掲載しています。
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