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911とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
277万円7900万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンブレーキ(PCCB)・フロントリフト

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 下取車直販 2年付

    本体価格
    1687.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB/PDLS /パーキングアシスト/タルガGTS専用装備/RACEテックインテリアPKG/スポーツクロノp PKG/スポーツエキゾーストPKG/スポーツデザインPKG/PASM/専用20インチセンターロックAW/GTスポーツステアリング

    本体価格
    2483万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 社外フルエアロ 社外18インチAW アクラポビッチマフラー サンルーフ 黒本革

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ マトリックスLED

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録簿2枚 取説 ワンオーナー D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツエグゾースト/スポーツクロノ/20/21インチ Carrera Sホイールサテンブラック塗装/4-wayスポーツシートプラス/パワステプラス/アンビエントライト

    本体価格
    2020万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1280万円

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    1448万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1348万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 正規ディーラー車 キャリパーイタリアカラー塗装 黒革シート(シートヒーター) フロントリフター 社外ナビ(フルセグTV・バックカメラ) 電動オープン グロスブラックAW ブランディングP

    本体価格
    1540万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワークラフト可変マフラー フルハーマンエアロ 20AW 純正フロントリフティング ハーマンフルエアロ ブラックレザーオレンジパイピングレザーシート インダッシュナビ バックカメラ

    本体価格
    1420万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

関東
493
1841.2万円
関西
200
2069万円
東海
199
1937万円
北海道
30
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
14
1319.2万円
地域別台数
関東
3
1179万円
関西
0
---
東海
6
1470.2万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2981~3996 排気量(cc) 4961~5204
385~650 最高出力(馬力) 520~570
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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