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911とガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
259万円10500万円
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中古車相場 938万円1908万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
990 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー/スポクロ/電動レッドレザーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/バックカメラ/純正20インチブラックホイール/純正ナビ/AppleCarPlay/Bluetooth/ETC/パークアシスト/パドルシフト/4本出しマフラー

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H アイスグレーメタリック スポクロ/スポエグ Carrera S ホイール ACC 14Wayスポーツシート シートヒーター GTスポーツステアリング ヘッドレストポルシェクレスト

    本体価格
    1878万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK Fリフト カーボンインテリアPKG 18wayシート サテンブラックリムレッドホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワンオーナー禁煙車|正規ディーラー車・ナビ・ETC装備|修復歴無|シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノpkgスポーツエグゾースト20/21カレラクラシックAWPDLS+付LEDヘッドライトロゴブラックペイント仕上ポルシェエントリードライブレーンチェンジアシストカラークレストセンターキャップシートヒーター

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツエグゾースト パワーステアリングプラス スポーツクロノパッケージ シートベンチレーション レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール 4wayスポーツシートプラス

    本体価格
    1660万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK MY26 スポクロ スポエキ Fリフト サンルーフ シートクーラー HDマトリックス BOSE

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パワーステアリングプラス リヤアクスルステアリング ダイナミックシャーシコントロール フロントアクスルリフトシステム イオナイザー空気清浄機 ポルシェダイナミックライトシステム BOSEサウンド

    本体価格
    2340万円

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    1899万円

関東
429
1948.2万円
関西
171
1845.4万円
東海
207
1842万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1884.9万円
東北
13
1341万円
北陸・甲信越
35
1846.5万円
中国
40
2996.7万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
4
1315.3万円
関西
1
1908万円
東海
6
1430.8万円
北海道
0
---
九州
1
1478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1248万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2981~3996 排気量(cc) 4961~5204
385~650 最高出力(馬力) 520~570
RR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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