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911とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ジャガー  XKクーペ
VS
259万円10500万円
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中古車相場 95万円458万円
XKクーペの相場表を見る
964 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー フロントリフト GTSインテリアパッケージ LEDライト BOSEサウンド 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 スポーツクロノ スポーツエグゾースト GTステアリング スマートキー

    本体価格
    2172.1万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン スポクロ スポエグ

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP416  エクステリアパッケージハイグロスブラック フロントリフト イオナイザー スライドガラスサンルーフ   HDマトリックスLEDヘッドライトBOSE リモートパークアシスト アダプティブスポーツシート

    本体価格
    2298万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK NA 991.1 右H 純正ダックテール スポーツデザインPKG スポーツステア カレラクラシックホイール

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP474/スポーツクロノPKG/ガラスSR/BOSE

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 新車並行輸入 左H  スポエグ スポクロ

    本体価格
    2929万円

  • ポルシェ 911 カレラT PTSガルフブルー/Sports-Texインテリアパッケージ/リアアクスル/スポーツステアリングホイール/パワーステアリングプラス/インテリアトリムパッケージ/LEDマトリクスヘッドライト/PDLS Plus/

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 認定中古車保証・2016年式

    本体価格
    1249万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG PDK 後期型 右H テラコッタ革 シートヒーター ベンチレーション 社外HDDナビ TV Bカメラ オートエアコン キセノンヘッドライト ETC PSM PASM 赤キャリパー 19AW

    本体価格
    678万円

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関東
419
1923万円
関西
163
1886.7万円
東海
197
1833.2万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2027.1万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
39
1753.3万円
中国
42
3140.9万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
9
256.4万円
関西
4
303万円
東海
3
334万円
北海道
0
---
九州
3
168.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とXKクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ジャガー  XKクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2981~3996 排気量(cc) 4196~4999
385~650 最高出力(馬力) 304~550
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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