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911とXKクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ジャガー  XKクーペ
VS
259万円7900万円
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中古車相場 157万円458万円
XKクーペの相場表を見る
1080 中古車掲載台数 25
  • ポルシェ 911 カレラ2 D車 左ハンドル 5MT BBS18AW 車高調 ロールバー レカロシート ウルトラシフター カーボンボンネット ダックテール 社外マフラー MOMOハンドル RS仕様Rバンパー

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 最終売切り6月5日まで/911ターボ/左ハンドル/本革シート/サンルーフ/パワーシート/キーレスキー/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    860万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 純正OPクラッシックラインアルミホイール スポーツステアリング アルカンターラ

    本体価格
    1139万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 991.2 クラブスポーツ R1モータースポーツチタンマフラー HREアルミ PCCB

    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 禁煙車 PCCB PDLS Fリフト

    本体価格
    2939.8万円

  • ポルシェ 911 カレラT 6速MT 左H メンテナンスPKG加入済み レザーインテリア カーボンルーフ フロントリフター スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト CarreraTエクステリアパッケージ Exclusive Designテールライト

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 整備記録7枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT GTシルバー ガラスサンルーフ エクステンデットレザーインテリア Race-Texルーフライニング レーンチェンジアシスト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1678万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    168万円

関東
488
1898.1万円
関西
196
2067.4万円
東海
205
1842.9万円
北海道
23
1584.3万円
九州
61
2109.3万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1844.9万円
中国
52
1581.4万円
四国
12
1517.1万円
地域別台数
関東
15
268.5万円
関西
5
307万円
東海
2
308.5万円
北海道
0
---
九州
3
200.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とXKクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ジャガー  XKクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 1130万円1800万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1320  他
2981~3996 排気量(cc) 4196~4999
385~650 最高出力(馬力) 304~550
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

名車の血統を受け継ぐ革新的モデル

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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