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911とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F8スパイダー
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 911 カレラ2 社外車高調(Swiftスプリング仕様) 社外ステンレスブレーキライン 社外フロントタワーバー 社外カレラカップスタイルホイール 社外リア牽引フック RECAROフルバケットシート(運転席側) MOMOステアリング

    本体価格
    1684万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 正規D車 スポーツクロノPKG ツートーンレザーインテリア 赤革シート 18wayアダプティブ 純正ナビTV フルセグ Bluetooth バックカメラ カラーメーターレーシングイエロー カスタムPDKレバー PCCB 20インチAW

    本体価格
    1455万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 左H 1オーナー OP245 新車保証&PSMP3年加入車輛 Fリフト リアアクスルステア リアシート有 CarreraTインテリアPKG PDLS+LEDヘッドライト BOSEサウンド GTシルバーメタリック 禁煙車

    本体価格
    1810万円

  • ポルシェ 911 GT3 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2848万円

  • ポルシェ 911 GT3 カーボンルーフ 6MT 新車並行

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK SPクロノSPエグ サンルーフ20/21AW

    本体価格
    2110万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 登録済未使用車 禁煙車 7MT 左H クレヨンカラー GTSインテリアPKG 20/21インチTurbo Sホイール ポーツシートプラス エアロキット 軽量カーボンルーフ プライバシーガラス Race-Texルーフライニング 記録簿保証付

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/カーボンウィング/PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 E MIZWA CLASSIC フルレストア

    本体価格
    応談

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    4148万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1347・走行425km・カーボン12点(バンパーインサート/エアスプリッター/ピラーカバー/エアインテーク/ステアリング/ブリッジ/スポイラー/シルカバー/ディフューザー/ブーツトリム/インテリア)

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT パッセンジャーディスプレイ 20インチ鍛造ホイール LED付ステアリング サスペンションリフター バックレーダー カーボンパーツetc

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ツートンボディカラー・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ・サスペンションリフター・アダプティブヘッドライトシステム・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドリム・カラードステアリング

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー 正規D車 カーボン数点 電動オープン パーキングカメラ サスペンション・リフター アダプティブフロントライトシステム スクーデリア・フェラーリ シールド Apple CarPlay

    本体価格
    4578万円

関東
602
1885万円
関西
223
1993万円
東海
249
1940.6万円
北海道
29
1858.3万円
九州
86
1921.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
44
1793.6万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
19
4540.9万円
関西
9
4582.4万円
東海
12
4790万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
2
4685万円

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911とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  F8スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 3657万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2981~3996 排気量(cc) 3902
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1305台、F8スパイダーの中古車は54台掲載しています。
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