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911とエンツォを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  エンツォ
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
エンツォの相場表を見る
1046 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 991.1NA最終モデル スポーツクロノ スポーツエキゾースト ターボホイール 社外楽ナビ BOSEスピーカー  LEDライト エントリードライブ ディーラー整備

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 GT3 Touring 6速MT PTS PTS OakGreen(オークグリーン) PCCB BOSE 90Lタンク 18wayシート フロントリフト PDLSプラス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー  フロントアクスルリフト サンルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト GTS20/21インチAW GTSインテリアPKG

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 ポルシェセンター整備記録23回

    本体価格
    643万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 75台限定車 レッドキャリパー カーボンインテリア PASM インタミ対策済 左ハンドル

    本体価格
    581.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 7速PDK カレラレッドレザーインテリア シートヒーター&ベンチレーター クラリオンナビ フルセグTV PASM キセノン ダイナミックコーナリングライト カレラS19インチAW クルコン パークセンサー Bカメラ 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG アダプティブクルーズコントロール エントリー&ドライブ レーンチェンジアシスト コンフォートアクセス

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー 左ハンドル 禁煙 スポーツクロノPKG OP20インチアルミ オールレザー シートヒーター 電格ミラー オートエアコン 純正ナビTV スペアキー 13y14y15y16y17y18y19y20y21y22y23y24y25yPセンター記録簿

    本体価格
    979.6万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Brilliant マフラー/Aulleria Forged AW/PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/カーボンインテリアPKG/レザーインテリアPKG/ホワイトロールバー/スポーツクロノPKG/Dig-Tecチューニングシステム/記録簿

    本体価格
    2330万円

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  • フェラーリ エンツォ ENZO ディーラー車クラシケ認定済フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ エンツォ 6.0 特別仕様 クラシケ 正規ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
468
1959.7万円
関西
186
1962万円
東海
196
1867.9万円
北海道
25
1633.2万円
九州
64
2043.8万円
東北
11
1236万円
北陸・甲信越
38
1928.4万円
中国
46
1593.8万円
四国
12
1962万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とエンツォのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  エンツォ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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