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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 2380万円
599の相場表を見る
994 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラT 2025年モデル 新車保証継承 6MT Type992.2 ゲンチアンブルーインテリアパッケージ 20インチプラック塗装ホイール スポーツクロノ

    本体価格
    2028万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワンオーナー ディーラー車 左ハンドル シールグレーメタリック ブラックレザー PSM サンルーフレス リアワイパーレス リトロニックヘッドライト タイヤ4本交換&ヘッドカバーガスケット交換後渡し

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 2026年モデル・左ハンドル・フロントアクスルリフトシステム・HDマトリクスLEDヘッドライトティンテッド・シートベンチレーション

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 整備記録8枚 保証書 整備手帳 取説 D車

    本体価格
    3900万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 後期ディーラー車 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK SPカラー スポーツクロノPKG PDLS付LEDヘッドライト Fリフトシステム スポーツエキゾースト カーボンインテリア リアアクスルステア スポーツデザインドアミラー アルカンターラインテリア シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK クラブスポーツPKG 純正マグネシウムホイール フロントリフトシステム ライトデザインPKG リバーシングカメラ BOSEサラウンドサウンドシステム エクステンドインテリアPKG LEDメインブラックヘッドライトPDLS

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H GTSインテリアパッケージ 電動ガラスサンルーフ フロントリフト HDマトリックスLED BOSE スポーツクロノ スポーツエグゾースト リアシート プライバシーガラス

    本体価格
    2667.5万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 ボールポリッシュホイール カーボン/レッドレザーステアリングLED シート電動スライド SFフェンダーエンブレム レッドキャリパー カーボンインテリア レザーラゲッジシェルフ レザーリアポケット

    本体価格
    2380万円

関東
433
1948万円
関西
173
1851.2万円
東海
207
1842万円
北海道
24
1587.9万円
九州
63
1903.9万円
東北
12
1346.6万円
北陸・甲信越
35
1857.9万円
中国
39
2919.4万円
四国
8
2020万円
地域別台数
関東
2
2380万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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