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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
259万円7900万円
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中古車相場 1628万円3770万円
599の相場表を見る
1047 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 スポーツクラシック D車 7MT 世界限定1250台 特別金 利 全面プロテクションフィルム施工済み ヘリテージデザインPKG PCCB スポーツクロノ スポーツエキゾースト PDCC 新車保証継承令和8年2月

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC 81y ワインレッドメタリック ミツワ物ディーラー車 5速MT クッキーカッターホイール ブラウン×ベージュ内装 シフトリンケージリフレッシュ済 ETC

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB Fリフト サンルーフ BOSE

    本体価格
    2160万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK SPクロノSPエグ サンルーフ20/21AW

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンブレーキ(PCCB)・フロントリフト

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト スポーツステア 黒革 シートヒーター 電格 ドライブレコーダー ナビTV バックカメラ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    440万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クレヨンカラー・フロントリフトシステム・BOSE・シートヒーター&ベンチレーション・BC FORGEDセンターロック21/22AW・ダウンサス(H&R)・GPSレーダー・ドラレコ・LEDヘッド・レッドキャリパー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2025年式

    本体価格
    1998万円

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  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア デイトナシート

    本体価格
    3770万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 カーボンB LEDハンドルレカロデイトナS

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    応談

  • フェラーリ 599 F1 ボールポリッシュホイール カーボン/レッドレザーステアリングLED シート電動スライド SFフェンダーエンブレム レッドキャリパー カーボンインテリア レザーラゲッジシェルフ レザーリアポケット

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

関東
468
1959.7万円
関西
187
1962.4万円
東海
196
1867.9万円
北海道
25
1633.2万円
九州
64
2043.8万円
東北
11
1236万円
北陸・甲信越
38
1928.4万円
中国
46
1593.8万円
四国
12
1962万円
地域別台数
関東
6
2699万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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