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911と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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911と575Mマラネロの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1258万円1345万円
575Mマラネロの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 カレラT チルト スライド式電動ガラスサンルーフ サイドウインドウ トリムハイグロス ブラック パワーステアリングプラス ホイールハイグロス ブラック塗装 リアシート ベンチレーション 軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB・18way電動調整付きシート・エクステリアPKG(ブラック)・フロントリフトシステム・マトリクスLEDヘッドライト・シートベンチレーション・BOSEサウンド・ドラレコ・レーダー

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 

    本体価格
    1568万円

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK キャララホワイト PDLS+(LED) シートヒーター F&Rセンサー 20INターボSセンターロックAW スポクロ スポエグ&テールパイプ(ブラック) スポーツデザインPKG GTS専用インテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ナイトビュー スポクロ LEDマトリックスHL 18way電動スポーツシート   アルカンターラルーフライニング レーンチェンジA エントリードライブ RSスパイダーDW GTスポーツステアリング

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 8速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ(10.9インチ) BOSE 全周C&PAS クルコン LEDヘッドライト 電格ミラ- PASM&PTVプラス 赤キャリパ- 純正20/21AW 禁煙

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラT ワンオーナー SportDesign エアロ

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD クーペ D車 左H

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 正規D車 左H 白本革 電動シート 純正アルミホイール HIDヘッドライト 禁煙車輌 ドラレコ ETC GPSレーダー

    本体価格
    1258万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 

    本体価格
    1345万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR /クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 575Mマラネロ F1 ディーラー車 左H

    本体価格
    応談

関東
460
1958.6万円
関西
174
1874万円
東海
211
1805.5万円
北海道
29
1828.3万円
九州
70
1886万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
33
1792.4万円
中国
41
3007.8万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
2
1345万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と575Mマラネロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
1335万円4118万円 新車時価格 2470万円2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2981~3996 排気量(cc) 5748
385~650 最高出力(馬力) 515
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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