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911と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
259万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1258万円~1899.9万円
575Mマラネロの相場表を見る
926台 中古車掲載台数 5台
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK クレヨン PSMP3年加入中 新車保証R9年11月までプロテクションフィルム施工済み ボルドーレッド幌 ACC Fリフト ボルドーレッド&ブラックレザーインテリア

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ヴァイザッハパッケージ PCCB

    本体価格
    3999.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK レザーインテリア(ダークナイトブルー) ポルシェセラミックコンポジットブレーキ(PCCB) HDマトリックスLEDヘッドライト(ティンテッド) ヒーター付きGTスポーツステアリングホイール(レザー)

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK スポーツクロノパッケージ:アナログ/デジタルストップウォッチ:ステアリングスイッチ(スポーツクロノモードスイッチ):クロノメニュー付マルチファンクションディスプレイ

    本体価格
    2213万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP185 室内展示車両 ルビースターネオ ツートーンレザーインテリア 20/21インチRS Spyder Designホイール(サテンブラック)シートベンチレーションLEDマトリックスヘッドライト(ティンデッド)PDLSPlus含

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS RS Street Style 新車保証書/記録簿付属

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエキ/ブラックレッドツートンレザーシート/純正20.21インチカレラSホイール(ブラック塗装)/シートヒーター&ベンチレーション/アンビエントライト/赤幌/純正ナビ/AppleCarPlay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 75台限定車 レッドキャリパー カーボンインテリア PASM インタミ対策済 左ハンドル

    本体価格
    581.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 カレラ  3.2 ポルシェシンクロ 5MT 

    本体価格
    1188万円

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  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR /クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    1880万円

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    本体価格
    1899.9万円

関東
418台
1879.6万円
関西
158台
1877.3万円
東海
182台
1818.6万円
北海道
23台
1672.5万円
九州
55台
2060.3万円
東北
10台
1759.5万円
北陸・甲信越
35台
1790.1万円
中国
39台
3288.6万円
四国
6台
2081.3万円
地域別台数
関東
1台
---
関西
2台
1740万円
東海
1台
1880万円
北海道
0台
---
九州
1台
1258万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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911と575Mマラネロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  575Mマラネロ
1335万円~4118万円 新車時価格 2470万円~2570万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
2981~3996 排気量(cc) 5748
385~650 最高出力(馬力) 515
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は926台、575Mマラネロの中古車は5台掲載しています。
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