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911とチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ダッジ  チャレンジャー
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 200万円2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 128
  • ポルシェ 911 カレラS PDK KOHLENSTOFFカーボンモディファイカー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ/アラウンドビューカメラ/ブラックレザーシート/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/ナビ

    本体価格
    1255.5万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1974台限定 ヘリテージデザイン PCCB スポーツクロノ  フロントリフター BOSEサウンドシステム アダプティブスポーツシートプラス HDマトリックスLEDヘッドライト PASM

    本体価格
    4258万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー/スポクロPKG/右ハンドル/8wayレザーシート/PDLS+LEDヘッドライト/グレードトップウィンドウスクリーン/スモーカーPKG/フロント&リア&サイドカメラ/クルーズコントロール/純正ナビ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS メーター管理システムチェック済/サンルーフ/ナビ/ETC/Bカメラ/DVD再生/本革電動/社外アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK /エアロキット/スポーツクロノPKG/アルカンターラ&レザーインテリア/PDK/GTS専用センターロックホイール/左H

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー LHD スポーツクロノ+ スポーツエキゾースト シートヒーター&ベンチレーション レーンチェンジアシスタント&ワーニング カレラS20/21AW 360°カメラ 前後ドラレコ シートメモリ機能 992.1

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK D車 OP530 アイスグレーメタリック GTSインテリアPKG エクステンデッドマットカーボンインテリアPKG PDCC アダプティブスポーツシート Fリフター サンルーフ PDLS付マトリックスLEDヘッドライト ACC BOSEサウンド

    本体価格
    2269万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK ワンオーナー/PCCB/有償カラーアイスグレーメタリック/ツーリングPKG/フロントリフト/スポーツクロノPKG/ブラックレザーインテリア/18wayアダプティブスポーツシート/シートヒーター/4人乗り/右H

    本体価格
    応談

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    355.8万円

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    757万円

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    738万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    応談

関東
487
1896.2万円
関西
196
2069.9万円
東海
205
1842.9万円
北海道
23
1584.3万円
九州
61
2109.3万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
33
1844.9万円
中国
52
1615.5万円
四国
12
1517.1万円
地域別台数
関東
52
778.8万円
関西
20
648.7万円
東海
30
959.5万円
北海道
6
587.9万円
九州
9
486.5万円
東北
2
738万円
北陸・甲信越
2
473.9万円
中国
4
923.5万円
四国
3
425.5万円

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911とチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ダッジ  チャレンジャー
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 3500~6400
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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